Ричард Брэнсон, известный своими рекордными полётами на воздушном шаре через Атлантику и Тихий океан в 1987 и 1991 годах, готовится к новому полёту. Он будет выступать в качестве второго пилота в первом пилотируемом полёте компании Space Perspective, специализирующейся на стратосферных воздухоплаваниях. Эта миссия ожидается в 2025 году.

«Некоторые из самых великолепных событий в моей жизни произошли во время экспедиций на воздушном шаре, и я рад поддержать Space Perspective. Я с нетерпением жду возможности сдуть пыль со своей старой лицензии на управление воздушным шаром перед великолепными испытательными полётами», — сказал Брэнсон.

Брэнсон также инвестировал в Space Perspective, которая на сегодняшний день привлекла $100 миллионов от различных инвесторов, включая venture capital фонды LightShed Partners, E2MC, Base, Green Sands Equity, Kirenaga и SpaceFund. 

Space Perspective планирует отправлять клиентов в стратосферу с помощью гигантского воздушного шара, наполненного водородом, и капсулы для восьми пассажиров под названием Spaceship Neptune. Этот опыт будет существенно отличаться от суборбитальных полётов на ракетных двигателях, предлагаемых Virgin Galactic и Blue Origin, аэрокосмической компанией Джеффа Безоса. Каждый полёт Space Perspective будет долгим и неторопливым, со средней скоростью ветра и продолжительностью около шести часов.

Космический дирижабль Neptune спроектирован для обеспечения комфорта пассажиров во время этих длительных прогулок. Он достаточно большой, чтобы по нему можно было ходить, имеет большие окна, бар и полностью оборудованную ванную комнату. Капсула будет подниматься на высоту около 32 км, что намного ниже границы космоса, но достаточно высоко, чтобы обеспечить захватывающие виды Земли на фоне черноты космоса.

Брэнсон, который уже отправлялся в суборбитальный полёт на борту космического самолёта VSS Unity компании Virgin Galactic в июле 2021 года, теперь получит возможность сравнить этот опыт с полётом на суборбитальном корабле «Нептун». Space Perspective успешно провела свой первый полноценный испытательный полет в прошлом месяце, используя беспилотную испытательную капсулу под названием Excelsior, которая летела по той же траектории, по которой будут летать туристические рейсы.

В предстоящем пилотируемом полете к Брэнсону присоединятся соучредители Space Perspective Табер Макколлум и Джейн Пойнтер, которые также выступят в качестве вторых пилотов.

По данным компании, более 1800 человек уже зарезервировали места на борту «Нептуна» по цене $125 000 за человека. Для сравнения, Virgin Galactic в настоящее время берёт $450 000 за путешествие в суборбитальное пространство, а Blue Origin не опубликовала цены на билеты.

Российские ретейлеры начали принимать предварительные заказы на новейший планшет Apple, представленный компанией на днях. В частности, об этом объявила пресс-служба «М.Видео-Эльдорадо». 

Китай уже стал мировым лидером в области взаимодействия человека и компьютера, о чем заявил министр промышленности и информатизации КНР Цзинь Чжуанлун и привёл пример.

«Своей системой сетевой автомобильной промышленности Китай, по сути, продемонстрировал, что стал мировым лидером в области взаимодействия человека и компьютера и других технологий», — заявил Цзинь Чжуанлун.

Интеллектуальная подключенная автомобильная система в Китае, по словам министра, охватывает производство базовых чипов, датчиков, вычислительных платформ, систем управления шасси, активной подвески, а также сетевое облачное управление.

Более чем в 50 китайских городах были проведены дорожные испытания умных подключенных транспортных средств. В стране работают 32 тыс. км тестовых трасс, завершено интеллектуальное подключение на примерно 10 тыс. км дорог, установлено более 8,7 тыс. комплектов соответствующего дорожного оборудования.

Китай планирует расширять базовые возможности отрасли, создать новый тип промышленной экологии и в целом «будет способствовать высококачественному и устойчивому развитию автомобильной промышленности Китая с интеллектуальным подключением».

Производитель электроники Fplus начал производство серверов с ускорителями нейросетевых алгоритмов НТЦ «Модуль». Как сообщили в пресс-службе, они представляют собой спецвычислители, подключаемые в слот расширения PCIe на материнской плате и используются для реализации нейронных сетей, решения задач цифровой обработки сигналов и изображений. 

В Fplus протестировали и подтвердили совместимость нейроускорителей НТЦ «Модуль» со своими серверными решениями – двухсокетными и четырехсокетными серверами «Восход» и «Буран», внесёнными в Реестр Минпромторга.

НТЦ «Модуль» производит карты двух видов: NM Quad 20 ГБ (большой модуль) и NM Card Mini 5 ГБ (малый модуль). СМТ-монтаж карт осуществляется в России. Компоненты работают под управлением ОС Astra Linux. 

Для тестирования было выбрано потоковое видео дорожной ситуации в Москве, так как требовался видеоряд с большим количеством автомобилей, чтобы обеспечить нагрузку на спецвычислители при распознавании объектов. Распознавание проводилось параллельно на всех четырех модулях NM Card Mini 5 ГБ на базе модели YOLOv3-tiny. Результаты тестирования подтвердили, что решение позволит компенсировать сложность обработки чисел FP32 и FP64 и сократить время обработки в три раза. В компании пояснили:

Решение пока уступает по быстродействию продуктам зарубежных вендоров, однако карты НТЦ «Модуля» значительно дешевле и более энергоёмкие. Несмотря на то, что с его помощью еще нельзя обучать ИИ-модели, сервера с этими компонентами позволяют запускать нейронные сети, которые обучены на западных аналогах. 

Созданную в России универсальную беспилотную платформу «Бражник» планируется запустить в серийное производство в ноябре, о чем сообщил официальный представитель Сахалинского центра беспилотных технологий.

В гражданской сфере «Бражник» на данный момент тестируется по нескольким сценариям применения, но очень ограниченно, больше всего сейчас идут ресурсные испытания, для подтверждения его прочностных характеристик и износостойкости. Апробируются сценарии применения для лазерного сканирования местности, объективного мониторинга, ретрансляции местности и другое. Запуск новой платформы в серийное производство запланирован на конец ноября по итогам ресурсных испытаний.

Представитель Сахалинского центра беспилотных технологий

«Бражник» является универсальной платформой для установки различного оборудования, включая газоанализаторы, лазерные сканеры, тепловизоры, ретрансляторы. Время полета достигает 60 мин, дрон может переносить до 10 кг грузов. «Бражник» оснащен отечественной помехозащищенной системой связи «Гермес», что позволяет выполнять работы в сложных условиях. Платформа имеет простую складную конструкцию, что позволяет максимально оперативно готовиться к взлету, а в сложенном состоянии имеет малые габариты и удобный форм-фактор для переноски.

В центре также сообщили, что в дальнейшем планируется применение «Бражника» в зоне специальной военной операции: «Платформа потенциально может применяться в зоне СВО, однако сначала необходимо завершить ресурсные испытания».

Некоторые пользователи iPhone 16 и iPhone 16 Pro столкнулись с очень быстрой разрядкой батареи, согласно жалобам на Reddit, сообществах поддержки Apple и форумах MacRumors. Многие сообщения поступают от пользователей iPhone 16, но проблемы наблюдаются и на старых iPhone под управлением iOS 18.

На MacRumors запущена ветка жалоб на время работы батареи iOS 18 еще со времен бета-тестирования, но после запуска финальной версии iOS 18 и выхода iPhone 16 пошла новая волна жалоб. Владельцы iPhone 16, у которых это произошло, заметили значительную разрядку аккумулятора, даже когда iPhone не используется.

Заряд батареи iPhone  16 Pro падает почти до 60% со 100% в середине дня, даже если не пользоваться смартфоном активно. Определенно нужно исправить, нужно было оставить свой 15 pro!

T1aaj

Мой iPhone 16 Pro Max очень быстро разряжается. Я обновился с 15 Pro Max - обновился до iOS 18 и с состоянием батареи 99%, когда я продал его. Поскольку Apple заявляла о большем времени работы батареи для iPhone 16, я был взволнован, узнав, насколько больше времени работы я получу. Ответ? Теперь у меня вдвое меньше времени между зарядками по сравнению с тем, что было с моим 15 Pro Max, которому исполнился год. Действительно разочаровывает. Все настройки те же самые, включая глобально отключенное фоновое обновление, максимальную частоту обновления экрана 60 Гц и блокировку данных на 4G. Я получил свой 16 Pro Max в день запуска, так что ему сейчас 19 дней; вся ранняя индексация и другие фоновые настройки должны быть полностью завершены к настоящему времени.

JulianL

В некоторых случаях большая часть разряда батареи происходит в режиме ожидания, когда iPhone не используется, что говорит о том, что фоновая активность может вызывать проблемы у некоторых пользователей.

У 16 Pro ужасное время работы батареи в режиме ожидания во время сна (он не подключен к моим Apple Watch). Он выполняет фоновые действия как сумасшедший. Но, угадайте что, я отключил AOD (но этого не должно быть, когда в спящем режиме он и так выключен) и включил ограничение кадров в специальных возможностях (не в режиме низкого энергопотребления), чтобы отключить ProMotion, бум, фоновый беспредел исчез! Однако разряд батареи не был устранен, за 4 часа и 20 минут он разрядился на 11%, с 70% до 59%.

huanbrother

Очевидно, что-то не так на стороне Apple. Разряд батареи в режиме ожидания чрезмерен. Сегодня утром я отключил свой телефон в 9 утра, и он продержался на уровне 95% (мой предел зарядки) всего 20 минут, прежде чем начал быстро падать. Каждые пять минут я терял процент, пока, наконец, не взял его в руки, чтобы использовать. Сейчас, кажется, он немного стабилизировался, но я действительно озадачен таким поведением.

kirbysmartdawg

Я обновился со своего iPhone 12 и получил новый 16 Pro. Я обновился в основном из-за проблем с аккумулятором и динамиками, но я заметил, что даже несмотря на то, что у iPhone 16  лучшая батарея» и большее время автономной работы, он разряжается примерно на 10–15% за ночь, если просто лежит на тумбочке.

Ok-Interest-6561

На Reddit один пользователь провел эксперимент с iPhone 16 Pro и iPhone 14 Pro и заявил, что использовал оба одинаково. У iPhone 16 Pro заряд батареи упал до 58%, в то время как у iPhone 14 Pro он составил 85%.

Geely официально сообщила о том, что большой седан Geely Preface 2025 модельного года, который в Китае выйдет под названием Geely Xingrui Dongfangyao, поступит в продажу 27 октября. Предзаказы принимают по цене от 14 200 до 20 000 долларов.

Geely Preface 2025 получил новый дизайн интерьера и экстерьера. На передней панели используется тот же серебряный логотип, что и у Preface L. Модель оснащена решеткой радиатора с вертикальными ламелями, зауженными фарами с дневными ходовыми огнями. Салон тоже обновили, а компьютерная система будет работать под управлением операционной системы Flyme Auto.

Габаритные размеры нового Geely Preface составляют 4785 x 1869 x 1469 мм, а колесная база равна 2800 мм. Он будет предлагаться с 1,5-литровым двигателем и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач или же с 2-литровым мотором мощностью 237 л.с. и 8-ступенчатой АКПП.

АвтоВАЗ выпустил 5-миллионный экземпляр 16-клапанного двигателя, о чем пишет Quto. 

Сергей Кульков, начальник Производства сборки двигателей и силовых агрегатов, рассказал, что данному конвейеру, с которого сходят знаменитые «шеснари», больше 30 лет, но он отличается высоким процентом автоматизации: 43% операция выполняются без участия операторов.

В эти 5 млн моторов вошли разные агрегаты, включая 1,5-литровый для Lada 110, 1,4 литровый для Lada Kalina, а также 1,6-литровый, который встречается в Priora, Granta, Vesta и Largus. Кроме того, на линии собирают 1,6-литровый 106-сильный вариант 4-цилиндрового атмосферного мотора.

Сергей Кульков подтвердил, что линию постоянно обновляют. В списке последних улучшений — автоматизация нанесения герметиков, внедрение «умных» гайковёртов, а также оптимизация логистики: если заканчиваются детали, к оператору подъезжает автоматизированная тележка.

Видео «На заводе»

Chery представила свой летающий автомобиль под названием Land and Air Vehicle на Глобальной инновационной конференции Chery 2024, которая прошла в Аньхое, Китай. Chery сообщила, что транспортное средство все еще находится в стадии разработки, но уже успешно выполнило испытательный полет на 80 км.

На данный момент Xpeng, GAC, SAIC и Geely успешно продемонстрировали свои летающие автомобили. Судя по текущей тенденции развития летающих автомобилей, их коммерциализация может произойти даже быстрее, чем ожидает общественность, как и в случае с беспилотными автомобилями, которые уже активно используются в Китае и некоторых других регионах.

АвтоВАЗ выпустил 5-миллионный экземпляр 16-клапанного двигателя, о чем пишет Quto. 

Сергей Кульков, начальник Производства сборки двигателей и силовых агрегатов, рассказал, что данному конвейеру, с которого сходят знаменитые «шеснари», больше 30 лет, но он отличается высоким процентом автоматизации: 43% операция выполняются без участия операторов.

В эти 5 млн моторов вошли разные агрегаты, включая 1,5-литровый для Lada 110, 1,4 литровый для Lada Kalina, а также 1,6-литровый, который встречается в Priora, Granta, Vesta и Largus. Кроме того, на линии собирают 1,6-литровый 106-сильный вариант 4-цилиндрового атмосферного мотора.

Сергей Кульков подтвердил, что линию постоянно обновляют. В списке последних улучшений — автоматизация нанесения герметиков, внедрение «умных» гайковёртов, а также оптимизация логистики: если заканчиваются детали, к оператору подъезжает автоматизированная тележка.

Видео «На заводе»