Сайт в процессе обновления
Обновление затрагивает внутренние механизмы движка, а также и шаблона.
Будут отображаться ошибки. Это нормально, так и должно быть во время обновления.
Обновление затрагивает внутренние механизмы движка, а также и шаблона.
Будут отображаться ошибки. Это нормально, так и должно быть во время обновления.
Популярный китайский производитель GAC, которую называют «китайской Toyota», с осторожностью говорит о возможности появления в России завода по выпуску соответствующих автомобилей.
Постоянное повышение утилизационного сбора на автомобили, которые ввозятся в Россию, заставляет GAC обсуждать возможность локализации производства. Но окончательное решение сложно принять из-за постоянно меняющихся условий работы в России. При этом производитель старается контролировать дилеров.
Ранее сообщалось, что представители GAC побывали на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге и осмотрели производство. Запускать производство в России ближайшее время GAC не планирует, отдавая приоритет расширению модельного ряда и обслуживанию. Но интерес в локализованном производстве есть, о чем заявил гендиректор компании Вэй Хайган.
«Мы хотим осуществлять производство на месте, но нужно учитывать международную обстановку и разные политические условия, сейчас мы об этом думаем. GAC — это глобальная компания и работает на разных рынках. Как осуществлять работу [в России] и как при этом избежать неприятных последствий — об этом нужно думать. Мы надеемся на скорейшее решение всех вопросов, чтобы мы могли спокойно заниматься своей работой. Для нас самое главное сейчас — запустить новые модели и обеспечить их обслуживание», — сказал Вэй Хайган.
Компания планирует войти в топ-10 по продажам на российском авторынке примерно через 10 лет. А локализованное производство обещают запустить «в подходящее время».
Привлекательность iPhone на китайском рынке постепенно снижается, из-за чего Apple и сторонние магазины продолжают снижать цены, о чем пишет IT Home.
С 2024 года цены на смартфоны серии iPhone 15 опускали несколько раз. Текущая цена стандартной версии iPhone 15 со 128 ГБ флеш-памяти упала до 620 долларов в Китае, при этом стартовая цена составляла около 830 долларов. То есть за семь месяцев с момента выхода iPhone 15 в Китае подешевел уже на 25%.
Изображение DALL-EВ комментариях в социальных сетях многие ранние покупатели iPhone 15 сожалеют об этом и считают, что приобрели новинку слишком рано. Впрочем, это относительный вопрос, ведь чтобы сэкономить 200 долларов пришлось бы ждать более полугода.
Последний отчет о поставках iPhone показывает, что продажи Apple на китайском рынке упали на 19%, что является худшим показателем со времен эпидемии COVID-19 в 2020 году.
В то же время доля рынка Huawei быстро выросла: годовой прирост составил 69,7%, а рыночная доля компании достигла 15,5%, тогда как у Apple она сократилась до 15,7%.
Один из конкурентов Tesla на рынке электромобилей, компания Polestar, представила свой первый телефон. Ранее сообщалось, что Polestar Phone будет похож на Meizu 21 Pro.
Действительно, Polestar Phone и Meizu 21 Pro имеют одинаковые характеристики. Polestar Phone оснащен чипсетом Snapdragon 8 Gen 3, он поддерживает 80-ваттную проводную и 50-ваттную беспроводную зарядку.
Телефон был выпущен в Китае с 16 ГБ ОЗУ и 1 ТБ флеш-памяти примерно за 1000 долларов.
Серийное производство нового полноприводного самосвала МОАРЗ-75053 начал Могилевский автомобильный завод имени С.М. Кирова (МОАЗ), который входит в структуру БЕЛАЗа.
К особенностям машины относятся жесткая рама, полный привод 4х4, грузоподъемность 25 тонн. При этом новинка получила новый дизайн и санкционно устойчивую компонентную базу, как у нового КАМАЗа.
МОАЗ-75053 получил одноместную однодверную кабину повышенной комфортности с системами вентиляции, фильтрации, отопления, кондиционирования и системами безопасности FOPS и ROPS. Новый кузов, изготовленный из листового проката высокопрочной износостойкой стали, позволяет полностью выгружать влажные грунты и получил защиту от намерзания. Сварная рама выполнена из высокопрочной низколегированной стали.
Турбодизель GZPD WP12 экокласса Stage III A мощностью 380 л.с. работает с 6-ступенчатой гидромеханической АКП производства БЕЛАЗ, которая передает момент на мосты МОАЗ. Большая часть узлов производится в Белоруссии или России. Подвеска – пневмогидравлическая. Тормоза – пневматические, с механизмами барабанного типа.
Первый серийный самосвал МОАЗ-75053 уже отгружен заказчику.
16+ Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 16 лет