Китайская миссия «Чанъэ-8», запланированная на 2028 год, приобретает финальные очертания. Согласно заявлению главного конструктора миссии Ван Цюна, космический аппарат будет оснащён четырёхногим посадочным модулем, созданным на основе предыдущих успешных лунных модулей. Модуль будет нести научное оборудование, включая камеры, телескопы и сейсмометр, а также кран для размещения полезных грузов и космических аппаратов на поверхности Луны.

Основными задачами миссии «Чанъэ-8» станут тесты технологий использования ресурсов на Луне, потенциально с применением методов 3D-печати для изготовления блоков из лунного реголита, а также проведение экспериментов с экосистемой.

Посадочный модуль будет оснащён шестиколёсным луноходом, похожим на предыдущий из миссии «Чанъэ» «Юйту». Луноход будет оборудован панорамной камерой, лунным радаром, инфракрасным спектрометром и полезной нагрузкой для анализа и хранения образцов.

Необычным аспектом презентации Вана стало упоминание ещё одного космического аппарата с четырьмя колёсами и гуманоидной верхней частью. Хотя его цель и детали внешнего вида остаются неопределёнными, это может указывать на планы Китая по использованию более сложных робототехнических систем в будущих лунных миссиях.

«Чанъэ-8» является одной из предшествующих миссий для запланированной Китаем Международной лунной исследовательской станции, которую страна намерена построить в 2030-х годах при участии России и других партнёров. Миссия «Чанъэ-7», запланированная на 2026 год, также будет способствовать реализации этого проекта.

Microsoft и NASA объявили о запуске Earth Copilot, инструмента, созданного на платформе Azure OpenAI Service, который призван помочь космическому агентству в обработке и анализе более 100 петабайт геопространственных данных.

Геопространственные данные, включающие информацию об атмосферных условиях, изменениях в почвенно-растительном покрове, температуре океана и многое другое, отличаются высокой сложностью. Постоянный сбор дополнительных данных с новых спутников только усугубляет эту проблему. Earth Copilot призван решить эту задачу, позволив пользователям взаимодействовать с данными NASA с помощью подсказок на базе архитектуры NLP.

Навигация по техническим интерфейсам, понимание форматов данных и освоение геопространственного анализа могут оказаться чрезвычайно сложными. С Earth Copilot пользователи смогут задавать такие вопросы, как «Каковы были последствия урагана Иэн на острове Санибел?» или «Как пандемия COVID-19 повлияла на качество воздуха в США?», и позволять ИИ выполнять поиск данных за них.

Тайлер Брайсон, вице-президент по здравоохранению и отраслям государственного сектора США в Microsoft

Хуан Карлос Лопес, бывший инженер NASA и нынешний специалист Azure в Microsoft, добавил: «Мы разработали систему для эффективной обработки сложных запросов и больших наборов данных, гарантируя, что пользователи смогут быстро находить нужную им информацию, не увязая в технических сложностях».

Сопутствующим эффектом проекта стало расширение доступа доступа к космическим данным, что позволило более широким слоям населения взаимодействовать с ними. Минь Нгуен, архитектор облачных решений в Microsoft, отметил: «Идея этого сотрудничества заключалась в использовании ИИ и облачных технологий, чтобы донести знания о Земле до сообществ, которые были недостаточно охвачены услугами, где доступ к данным может привести к ощутимым улучшениям».

Ожидается, что Earth Copilot не только облегчит работу специалистов NASA, но и сделает космические данные более доступными для учёных, студентов и других заинтересованных лиц, способствуя развитию науки и образования в области геопространственного анализа.

На большом мероприятии Sollers, состоявшемся в пятницу, компания вживую показала будущий капотный школьный автобус Sollers SB. Машину начнут выпускать в России уже в 2025 году. Сейчас же на фото можно рассмотреть не только внешний вид, но и салон.

Sollers SB — это клон китайского автобуса Ankai 8M. Конструкция рамная, кузов — каркасно-панельный. Китайская машина оснащается дизельным мотором Weichai объемом 3,66 литра и мощностью 130 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Но какие будут агрегаты у машины в России, пока неизвестно.

На автосалоне, который сейчас проходит в Гуанчжоу, состоялась публичная премьера седана Chery Fulwin A8L C-DM.

Название указывает на применение в машине гибридной силовой установки. Она построена на базе 1,5-литрового мотора мощностью 156 л.с. Компания пока не раскрыла общий запас хода, но известен запас хода на чистом электричестве — 106 км (согласно методике WLTC). Расход бензина с заряженной тяговой батареей — всего 1,01 л/100 км (опять же согласно методике измерений WLTC).

Автомобиль получил ряд систем помощи водителю уровня 2+ (включая систему кругового обзора и адаптивный круиз-контроль), облачную систему Lion 5.0, кожаный салон, панорамную крышу, цифровую приборную панель, медиасистему с большим экраном. Судя по всему, скоро состоится полноценная премьера седана, тогда же будут объявлены цены. Габариты Chery Fulwin A8L C-DM —4790 х 1843 х 1487 мм, колесная база — 2790 мм. 

На открывшемся в пятницу автосалоне в Гуанчжоу BYD официально представила флагманский люксовый седан BYD Denza Z9, одновременно стартовали продажи. Всего предлагается пять версий: три с гибридной силовой установкой, две — с чисто электрической. Гибрид стоит от 46,3 до 57,3 тыс. долларов, электромобиль — от 49 до 53,2 тыс. долларов. То есть Denza Z9 оказался чуть дешевле

Силовая установка электромобиля состоит из трех моторов мощностью 313, 326 и 326 л.с. В сумме — 965 л.с. Гибрид построен на базе 2,0-литрового турбомотора мощностью 207 л.с., общая мощность системы — 870 л.с. Максимальная скорость электромобиля — 240 км/ч, гибрида — 230 км/ч. Запас хода гибрида — 1100 км, электромобиля — 630 км.

«За рулем» глубоко погрузился в тему китайского вариатора WLY CVT18 для Lada Vesta (в будущем его же будут устанавливать и на Lada Iskra): агрегат разобрали и сравнили с японским Jatco JF016E. Узлы эти во многом похожи: у них одинаковые гидроблоки и бумажные элементы фильтра тонкой очистки, нет степ-мотора. У WLY CVT18 точно такой же, как у Jatco, масляный насос.

Проблемным элементом WLY CVT18 является бронзовая втулка в ступице входного вала, она может износиться при пробеге всего 30-40 тыс. км. У Jatco JF016E такой проблемы нет — даже при том, что в японском агрегате стоит более мягкая втулка из алюминиевого сплава.

«Втулка буквально стирается в ноль, а заодно и вал «протачивается». Он начинает болтаться, уплотнения постепенно перестают работать и в системе снижается давление масла. В свою очередь, водитель начинает давить на газ сильнее, отчего быстро стираются фрикционные кольца в расположенном дальше на валу пакете», — пишет «За рулем».

«За рулем» объясняет быстрый износ втулки двумя причинами. Первая — китайцы по какой-то причине сделали ступицу и вал более длинными – примерно на 5 мм больше, чем у Jatco. Из-за этого меняется геометрия, что сильно сказывается на износе вала даже при его минимальном перекосе. Вторая — в китайском узле хуже обстоят дела со смазкой втулки.

Но продлить жизнь китайскому вариатору можно, если доработать его самостоятельно: установить ремонтную бронзовую втулку с такими же насечками для лучшего протекания масла, как у японской.

Бренд Nubia опубликовал новые тизеры и новые подробности о своем будущем флагмане — Nubia Z70 Ultra. Смартфон будет построен на однокристальной платформе Qualcomm Snapdragon 8 Elite, получит память LPDDR5X и UFS4.0. Также будет максимальная защита от пыли и воды — в соответствии со степенями IP68 и IP69.

От большинства других флагманов на Snapdragon 8 Elite эта модель будет отличаться большим экраном без вырезов (фронтальная камера будет подэкранной). Диагональ панели OLED составит 6,85 дюйма, разрешение — 1,5К, кадровая частота — 144 Гц, максимальная яркость — 2000 кд/кв.м. Разработчики также обещают выделенную кнопку камеры (как у актуальных iPhone) и чистую Android 15 «без рекламы и отвлекающих приложений».

Официальная премьера Nubia Z70 Ultra состоится уже на следующей неделе — 21 ноября.

Одна из громких премьер открывшегося в пятницу автосалона в Гуанчжоу — новый Lexus ES. Модель 2026 года получила новые матричные светодиодные фары и новую решетку радиатора, которая сужается к капоту, чем напоминает обновленный Lexus RX. Из других внешних новшеств — иная световая подпись задних фонарей и светодиодная полоса между ними.

Обновленный Lexus ES уже доступен для заказа в Китае, первые машины уже у дилеров. Цены начинаются от 41,5 тыс. долларов за Lexus ES 200 Premium Edition, а стоимость флагманского ES 300h Executive Edition составляет 67,6 тыс. долларов.

Китайские планетологи впервые провели анализ образцов реголита, доставленных с обратной стороны Луны зондом «Чанъэ-6». Образцы были собраны летом 2024 года в кратере Аполлон.

Ученые обнаружили в них вулканическую породу возрастом около 2,8 миллиарда лет. По словам планетологов, это свидетельствует о том, что, при малом количестве генерирующих тепло элементов активность вулканов в этой части Луны была довольно длительной, а пик вулканической активности случился около 2,8 миллиарда лет назад и продолжался минимум 1,4 миллиарда лет.

Также ученые обнаружили следы древнего извержения лунного вулкана, которое произошло около 4 миллиарда лет назад. Как предполагали в прошлом многие астрономы, причиной этому является то, что активность вулканов происходила в разное время на обеих сторонах Луны. Для проверки этой теории ученые случайным образом отобрали 400 фрагментов лунных базальтов из кратера и подробно изучили их.

Национальное научно-производственное объединение «Гиком» из Нижнего Новгорода приступило к монтажу гиротронной системы для дополнительного нагрева плазмы в термоядерном реакторе ITER во Франции. Это самое сложное и очень важное оборудование для проекта. Приезд специалистов во Францию был организован Росатомом.

Россия внесла значительный вклад в развитие ИТЭР, который составляет около 10%. Проектный центр ИТЭР в Росатоме сделал все необходимое для того, чтобы российские специалисты обеспечили завершение всего комплекса работ на строительной площадке реактора.