Представлен уникальный рестомод на базе Jeep Cherokee 1975 года, который создан компанией Icon, специализирующейся на доработках автомобилей Toyota Land Cruiser и Ford Bronco.
Фото Icon
Под капотом расположен 6,4-литровый Hemi V8 мощностью 485 л.с., который соединен с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач General Motors 4L85E и полным приводом. Тормоза Brembo останавливают вращение 18-дюймовых колес, обутых в шины BF Goodrich All-Terrain K02.
Компания ST Telemedia Global Data Centres (STT GDC) объявила о масштабных инвестициях в размере $3,2 млрд в апгрейд своего центра обработки данных в Индии. Этот шаг позволит компании увеличить мощность нагрузки на 550 МВт в течение следующих пяти-шести лет, что почти утроит текущую мощность.
Расширение центров обработки данных STT GDC является ответом на растущий спрос на надёжные и масштабируемые центры обработки данных в Индии, обусловленный ростом потребления данных, внедрением облачных технологий и цифровой трансформацией. Кроме того, расширение возможностей искусственного интеллекта также усиливает эту потребность.
Источник: Shutterstock / Gorodenkoff
STT GDC является одним из ведущих поставщиков услуг размещения центров обработки данных в стране и работает в партнёрстве с Tata Communications, которая предлагает экспертные знания в области цифровой инфраструктуры и услуг связи. Этот партнёрский подход позволяет STT GDC масштабировать операции и расширять их на несколько локаций в Индии.
Президент и главный исполнительный директор группы ST Telemedia Global Data Centres Бруно Лопес отметил, что инвестиции в расширение центров обработки данных являются признаком уверенности компании в цифровом будущем Индии. «Видение премьер-министра цифровой Индии проложило путь к возможностям, а сегодня темпы роста цифровой экономики Индии, почти в три раза превышающие общий рост ВВП, позволяют стране достичь цифровой экономики в $1 триллион к 2027-2028 годам», — сказал Лопес.
STT GDC планирует предоставить столь необходимую инфраструктуру, поддерживая предприятия по мере их масштабирования. Этот шаг должен помочь ещё больше ускорить цифровую трансформацию Индии.
По сообщению Марка Гурмана из Bloomberg, Apple анонсирует несколько новых моделей Mac M4 примерно в конце октября, а компания планирует выпустить некоторые модели уже в пятницу, 1 ноября.
Гурман утверждает, что Apple выпустит новую версию Изображение Fastflux
Сообщается также, что обновленный iPad mini уже на горизонте, с потенциальной датой выпуска в начале ноября. Это будет первое обновление самого маленького планшета Apple с момента его редизайна в 2021 году.
Гурман рассказал о планах Apple по выпуску оборудования на первую половину 2025 года. Ожидается, что компания представит 13-дюймовые и 15-дюймовые модели MacBook Air на базе M4, новый iPhone SE с Apple Intelligence, обновленные 11-дюймовые и 13-дюймовые модели iPad Air с соответствующими новыми клавиатурами Magic Keyboard и обновленный AirTag.
Новый Mac Studio ожидается примерно в середине 2025 года, а Mac Pro последует за ним ближе к концу года.
Wylsacom выложил в YouTube видеоролик с распаковкой неанонсированного 14-дюймового MacBook Pro с чипом Apple M4. Ссылку на видео уже разместили у себя Марк Гурман из Bloomberg, Macrumors и прочие авторитетные издания.
Macrumors считает, что этот ноутбук был продан в закрытой группе Facebook в конце сентября. Фотографии упаковки ранее публиковал инсайдер ShrimpApplePro.
Кадр из видео Wylsacom
На коробке указано, что этот 14-дюймовый MacBook Pro получил чип M4 с 10-ядерным ЦП, тогда как текущая модель имеет чип M3 с 8-ядерным ЦП. Тесты в Geekbench 6 указывают, что чип M4 будет на 25% быстрее чипа M3. Apple уже представила чип M4 в iPad Pro в мае, и он действительно имеет до 25% более высокую производительность по сравнению с чипом M3.
Ранее ходили слухи, что 16 ГБ ОЗУ могут стать минимальным объемом для всех будущих Mac. Видео подтверждает, что новый 14-дюймовый MacBook Pro будет изначально иметь 16 ГБ ОЗУ и три порта Thunderbolt 4, тогда как в текущей модели их всего два.
Марк Гурман заявил, что, по его ожиданиям, Apple объявит о выпуске первых компьютеров Mac с чипами M4 в конце октября и выпустит по крайней мере некоторые из них в пятницу, 1 ноября.
Первые спутники китайской широкополосной спутниковой группировки Qianfan, запущенные в августе, оказались значительно ярче, чем спутники западных систем, что создаёт новую проблему для астрономов. Группа астрономов сообщила о наблюдениях за набором из 18 спутников Qianfan, первыми из созвездия, которое в конечном итоге может состоять из более чем 14 000 спутников.
Исследование показало, что яркость спутников колеблется от 8-й до 4-й величины. Это делает спутники на достаточно яркими, чтобы их можно было увидеть невооружённым глазом и значительно выше порога 7-й величины, рекомендуемого профессиональными астрономами, что снижает помехи для основных наземных обсерваторий.
Астрономы отметили, что спутники Qianfan ярче 6-й величины, за исключением случаев наблюдения на низких высотах в небе, и что они будут оказывать негативное влияние на профессиональную и любительскую астрономию, если операторы не снизят их яркость. Исследование проанализировало изменение яркости спутников в зависимости от высоты и обнаружило, что оно хорошо согласуется с моделью с большой плоскопанельной антенной, обращённой к Земле, и солнечной батареей, направленной от Земли.
Ракета Long March 6A стартует с космодрома Тайюань 6 августа 2024 года, на борту первые 18 спутников Qianfan («Тысяча парусов»). Источник: Ourspace
Астрономы, участвовавшие в исследовании, заявили, что провели исследование с целью повышения осведомлённости и надеются подтолкнуть к изменениям в конструкции последующих спутников Qianfan. Они отметили, что SpaceX внесла изменения в конструкцию своих спутников Starlink, поскольку ранние наблюдения показывали, что их космический аппарат поколения 1 повлияет на астрономию.
Пока что неизвестно, отреагирует ли на исследование Shanghai Spacecom Satellite Technology, разработчик спутников Qianfan. Представитель CPS не ответил на вопросы о том, контактировал ли центр с представителями китайской промышленности или правительства по поводу яркости спутников.
Спутники Qianfan представляют собой лишь некоторые из последних проблем, с которыми сталкиваются астрономы. Компания AST SpaceMobile объявила о развёртывании большой фазированной антенной решётки на первом из пяти спутников BlueBird, запущенных 12 сентября, для предоставления услуг прямого доступа к устройству. Антенна площадью около 65 квадратных метров является одной из крупнейших коммерческих антенн на низкой околоземной орбите, её размер вызвал среди астрономов опасения по поводу яркости.
Радиоастрономы сообщили о помехах на низких частотах от спутников Starlink. Исследование, опубликованное в сентябре, показало, что спутники Starlink v2 mini производили сигналы, намного более сильные, чем астрономические источники. Излучения, обнаруженные в нескольких диапазонах от 56 до 161 мегагерц, не были связаны с широкополосной полезной нагрузкой на этих спутниках, которая работает на гораздо более высоких частотах, а, скорее всего, представляют собой излучения от электроники космических аппаратов.
Федерико Ди Вруно, менеджер по спектру обсерватории Square Kilometer Array и содиректор CPS, заявил, что человечество явно приближается к «точке перегиба», когда нужно принять меры, чтобы «сохранить небо как окно для исследования Вселенной с Земли». Он отметил, что спутниковые компании не заинтересованы в производстве этого непреднамеренного излучения, поэтому его минимизация также должна быть приоритетом в их устойчивой космической политике.
Продажи внедорожников на российском рынке за первые девять месяцев 2024 года составили 782 000 единиц, что на 11% больше, чем за весь 2023 год и на 66% больше, чем за девять месяцев 2023 года, о чем сообщают «Известия» со ссылкой на данные участников рынка.
Сервис Likvi утверждает, что по сравнению с 2022 годом рост продаж составил 69%. «Тенденция по увеличению спроса на эту категорию автомобилей у россиян наблюдается на протяжении нескольких лет, — отметил глава проекта Александр Коротков. — В 2023 году западные производители начали активно сменяться китайскими».
Изображение Fastflux
По данным «Авто.ру», доля предложений о продаже таких машин колеблется от 66 до 73% в 2024 году. Растет и количество предложений в абсолютном выражении: в сентябре текущего года их стало в 2,4 раза больше, чем в январе 2023.
Сегмент внедорожников на сегодняшний день занимает около 70% рынка новых автомобилей в РФ, что впечатляет с учетом того, что еще пару лет назад он не превышал 50%. Основным драйвером роста в сегменте являются многочисленные компактные и среднеразмерные кроссоверы китайского производства, но также демонстрируют устойчивый рост и продажи нишевых классических внедорожников.
Официальный представитель бренда Oting в России Алексей Кожухов.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило SpaceX возобновить полёты ракеты-носителя Falcon 9, но только для миссии Европейского космического агентства (ESA) к астероиду Гера. Запуск Falcon 9 в рамках миссии Hera запланирован на 7 октября с Космической станции на мысе Канаверал во Флориде.
«FAA определило, что отсутствие возвращения второй ступени для этой миссии адекватно снижает основной риск для общественности в случае повторения неудачи, произошедшей с миссией Crew-9», — заявило агентство.
Однако FAA добавило, что не одобрило запуски других миссий Falcon 9, в которых вторая ступень сходит с орбиты. «Безопасность определит сроки, в течение которых FAA завершит рассмотрение отчёта о расследовании инцидента с Crew-9 компании SpaceX, и когда агентство разрешит Falcon 9 вернуться к обычным операциям», — заявили в FAA.
Crew Dragon для миссии Crew-8 от станции 7 октября для приводнения у побережья Флориды, но отложило это событие до 8 октября, а затем до 10 октября. NASA заявило, что в следующий раз пересмотрит планы приводнения Crew-8 8 октября.
Период запуска Hera продлится до 27 октября, в то время как Europa Clipper может быть запущен только 6 ноября. Если Hera останется в очереди на первый запуск, то NASA попросило осуществить запуск не позднее, чем за 48 часов до запланированного запуска Europa Clipper, чтобы предоставить время для анализа данных.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме заявил, что Европейский Союз должен пересмотреть свой план по введению огромных пошлин на электромобили, производимые в Китае, чтобы стимулировать инвестиции в Европу.
Вместо того, чтобы принимать карательные меры, такие как тарифы, лучше рассматривать друг друга с точки зрения инвестиций. Те, кто инвестируют и создают рабочие места в Европе, и компании, которые сотрудничают с местными производителями, должны получить выгоду от тарифной политики.
Оливер Блюме
Он также заявил, что если Китай примет ответные тарифные меры против ЕС, это может оказать негативное влияние на европейских автопроизводителей. Ранее Mercedes-Benz вслед за BMW призвала ЕС Изображение Fastflux
Несмотря на возражения со стороны Германии, крупнейшей экономики ЕС, и местных автомобильных компаний, исполнительная комиссия ЕС заявила, что продолжит продвигать тарифные меры в отношении электромобилей китайского производства. Предлагаемые тарифы предусматривают дополнительные сборы в размере до 45% на электромобили, произведенные в Китае, а это означает, что автомобильным компаниям придется платить миллиарды долларов дополнительных расходов на импорт транспортных средств в ЕС. Ожидается, что тарифный план будет реализован начиная со следующего месяца и будет действовать в течение пяти лет.
Европейская комиссия, которая формулирует торговую политику ЕС, заявила, что тарифы были направлены на ответ на политику «несправедливых субсидий» Китая после годичного расследования по борьбе со скидками. Однако комитет также заявил, что продолжит переговоры с Китаем.
Директор по маркетингу компании Zeekr Intelligent Technology Гуань Хайтао так прокомментировал видео: «Я понимаю признание и доверие пользователя к интеллектуальным способностям вождения Zeekr, но я категорически не одобряю такое поведение».
Zeekr не поощряет подобное поведение, противоречащее законам и правилам, и настоятельно призывает пользователей и друзей соблюдать соответствующие законы и правила безопасности при использовании функций интеллектуального вождения.
В Казахстане завершилось голосование на республиканском референдуме о возможности строительства атомной электростанции (АЭС) в стране.
По результатам экзитполов, опубликованных телеканалом КТК, большинство граждан Казахстана проголосовали за строительство первой атомной электростанции в стране. Явка на референдуме составила 64% населения.
Всего было опрошено более 30 546 человек на 250 участках, при этом 71,8% поддержали строительство АЭС. Экзитполы других организаций также показали, что большинство граждан республики поддержали строительство атомной станции.
Изображение Fastflux
«По данным exit-poll, 71,8% проголосовали «за» строительство АЭС в Казахстане, против — 28,2%», — говорится в сообщении центральной комиссии.
Готовность атомной отрасли Казахстана к строительству АЭС обсудили в конце августа на выставке KazAtomExpo с участием Росатома. Стоимость строительства первой АЭС в Казахстане может составить $10-12 млрд.
Автор: 
