Казахстанский завод Hyundai Trans Kazakhstan принял решение о временной приостановке производства седана Hyundai Ассent и кроссовера Creta.
Эти модели выпускались из комплектующих, которые поставлялись с российского завода Hyundai, однако их запасы подошли к концу, поскольку поставки были прекращены в связи с геополитической ситуацией.
Компания Astana Motors смогла договориться с Hyundai Motor Company об экстренной квоте на поставку комплектующих из других стран, однако сроки возобновления производства Hyundai Ассent и Creta назвать не смогли.
Покупателям, которые ожидают автомобили этих моделей, дилеры предлагают остаться в очереди либо выбрать другую модель Hyundai. В настоящее время компания Astana Motors не отказывается от обязательств по увеличению производства автомобилей и расширяет модельную линейку. Так, в дилерских центрах Казахстана уже представлен хэтчбек i30, а в ближайшее время придет компактный кроссовер Bayon.
«Переговоры ведутся, и мы надеемся на поставку комплектующих, но сроков пока обозначить не можем», — сообщили в Astana Motors.
Голландский разработчик Берт Хьюберт, наиболее известный своим популярным программным обеспечением DNS-сервера PowerDNS, создал новый хит, как его уже окрестили в узких кругах.
На этот раз он придумал утилиту Googerteller, которая издает звуковой сигнал каждый раз, когда компьютер обращается к серверам Google. Приложение оказалось очень шумным.
Googerteller работает с использованием опубликованного компанией Google списка IP-адресов, которые связаны со многими службами Google, но не связаны с Google Cloud. Каждый раз, когда ваш компьютер подключается к одному из этих IP-адресов, будь то при использовании программы или при просмотре веб-страниц, вы услышите звуковой сигнал.
August 21, 2022
Утилита Googleteller бесплатна и в настоящее время работает только с операционными системами на базе Linux (Debian, Ubuntu, Arch, Fedora и т. д.).
Как сообщают «Известия», ряд интернет-магазинов и сервисов не принимают просроченные банковские карты россиян. Наличие проблемы признали в ЦБ, НСПК и крупных банках, подтвердив, что эти сбои не носят массового характера. Причиной сбоев может быть отсутствие необходимых настроек, которые позволяют пропускать оплату через карты Visa и MasterCard, срок действия которых был продлён.
Весной российские банки объявили о продлении действия карт клиентов до 2027–2029 годов независимо от того, какой срок действия на них указан. Это произошло после того, как Visa и MasterCard объявили об уходе из России. На тот момент национальная платёжная система рекомендовала поддержать использование карт с истекшим сроком. Этому совету последовали «Сбер», Альфа-банк, ВТБ и другие крупные игроки.
В итоге держатели карт могли по-прежнему совершать операции в банкоматах, расплачиваться и переводить деньги внутри страны. Однако сейчас у клиентов некоторых крупных банков возникли проблемы при оплате просроченными картами на территории России. В крупных банках пояснили, что эти случаи единичны и могут возникать при оплате через терминал в торговых точках и онлайн-магазине, если другой банк-эквайер, обслуживающий эту точку, не отключил на своей стороне проверку срока действия карт.
В Центробанке изданию пояснили, что большинство терминалов уже перенастроены и трудностей с оплатой через них не возникает. При возникновении таких ситуаций банки оперативно донастраивают устройства. Ситуации, как правило, возникают на стороне банков, обслуживающих торгово-сервисные предприятия, они оперативно решаются компанией совместно с кредитными организациями.
Ранее пользователи игровых сервисов и бирж сообщили о массовых проблемах с оплатой при попытке приобрести аккаунты, игровую валюту и другие цифровые товары при помощи карт Visa и MasterCard. Администраторы платформ утверждают, что сложности связаны с работой Национальной системы платёжных карт (НСПК), через которую проходят все внутрироссийские транзакции по картам международных платёжных систем.
Полеты на частных самолетах и их выбросы вызывают растущее возмущение в социальных сетях Франции. Тем временем правительство Франции призывает к сокращению потребления энергии.
В течение нескольких недель летние последствия изменения климата вызывали горячие общественные дебаты о выбросах от частных самолетов, поэтому Французское правительство сочло необходимым занять позицию по этому вопросу.
Министр транспорта Клеман Бон заявил в интервью на выходных, что поддержит «регулирование» полетов частных самолетов: «Есть экстренные причины или экономические обязательства, но не может быть удобного индивидуального вида транспорта (частного самолета), в то время как всеобщая мобилизация (с точки зрения энергосбережения), запрошенная президентом Эммануэлем Макроном, требует усилий от всех».
Министр не исключил обложения налогом путешествия на частном самолете. В ответ на вопрос французского общественного телевидения Министерство транспорта заявило, что «о запрете частных самолетов не может быть и речи, поскольку бизнес-авиация является важным сектором экономики Франции». Министерство хочет, чтобы этот вопрос решался только на европейском уровне.
Жюльен Байу, генеральный секретарь оппозиционной Партии зеленых, заявил в понедельник, что тема «частных самолетов» стала частью политического дискурса Франции и призвал к «гораздо более решительным действиям».
Частный самолет загрязняет воздух в десять раз больше, чем коммерческий. Их пора запретить, потому что они буквально отравляют нас.
Полеты на частных самолетах и их выбросы вызывают растущее возмущение в социальных сетях Франции. Тем временем правительство Франции призывает к сокращению потребления энергии.
В течение нескольких недель летние последствия изменения климата вызывали горячие общественные дебаты о выбросах от частных самолетов, поэтому Французское правительство сочло необходимым занять позицию по этому вопросу.
Министр транспорта Клеман Бон заявил в интервью на выходных, что поддержит «регулирование» полетов частных самолетов: «Есть экстренные причины или экономические обязательства, но не может быть удобного индивидуального вида транспорта (частного самолета), в то время как всеобщая мобилизация (с точки зрения энергосбережения), запрошенная президентом Эммануэлем Макроном, требует усилий от всех».
Министр не исключил обложения налогом путешествия на частном самолете. В ответ на вопрос французского общественного телевидения Министерство транспорта заявило, что «о запрете частных самолетов не может быть и речи, поскольку бизнес-авиация является важным сектором экономики Франции». Министерство хочет, чтобы этот вопрос решался только на европейском уровне.
Жюльен Байу, генеральный секретарь оппозиционной Партии зеленых, заявил в понедельник, что тема «частных самолетов» стала частью политического дискурса Франции и призвал к «гораздо более решительным действиям».
Частный самолет загрязняет воздух в десять раз больше, чем коммерческий. Их пора запретить, потому что они буквально отравляют нас.
Правительство Бермудских островов выдало Управлению гражданской авиации (BCAA)
Эксперты оценивают российский авиапарк в гражданской авиации в 980 судов, из них от 730 до 770 лайнеров зарегистрированы именно на Бермудах. Практически сразу после начала боевых действий на Украине страна остановила сертификаты летной годности для самолетов, находящихся на территории России.
После этого российские власти приостановили соглашение с Бермудами о надзоре за самолетами и перевели их в российский реестр. Решение носило вынужденный характер, в противном случае лайнеры пришлось бы возвращать лизингодателям, что в несколько раз снизило бы число бортов, которые есть в распоряжении российских перевозчиков.
В Вооруженные силы РФ в 2022 году будут поставлены аэрозолеобразующие боеприпасы для защиты военной и специальной техники от высокоточного оружия. Об этом сообщает пресс-служба Центрального научно-исследовательского института точного машиностроения (ЦНИИточмаш, входит в концерн «Калашников» корпорации «Ростех»).
«ЦНИИточмаш ведет поставки комплексов индивидуальной защиты от высокоточного оружия собственной разработки для оснащения серийных образцов передвижных разведывательных пунктов и самоходных артиллерийских орудий», — рассказали в пресс-службе института.
Ааэрозолеобразующие боеприпасы предназначены для защиты ракетных систем залпового огня (РСЗО) «Ураган-1М», подвижных разведывательных пунктов ПРП-4А и ПРП-5А, огнеметной системы ТОС-2 и другой военной техники.
Эти снаряды скрывают технику за завесой из комбинированных помех, из-за которых высокоточная ракета противника сбивается и теряет контакт с целью.
iPhone 13, ввезенные в Россию по параллельному импорту, за последний месяц подешевели на 30%. Например, iPhone 13 Pro Max в начальной комплектации со 128 ГБ флеш-памяти с начала августа скинул почти 20 тыс. рублей, а iPhone 13 Pro Max в топовой конфигурации с 1 ТБ флеш-памяти еще месяц назад стоил в re:Store 246 000 рублей, а теперь — 180 000 рублей. Подешевели, пусть и менее значительно, и «младшие» версии iPhone 13.
«Мы подтверждаем снижение цен на iPhone. Это связано в том числе с укреплением курса рубля», — сказал директор по продажам «Мегафона» Давид Борзилов. Кроме того, снижению цен поспособствовало построение новых логистических цепочек, добавила пресс-секретарь Tele2 Дарья Колесникова.
«Импортеры наконец-то наладили стабильные поставки. Ретейлеры любят стабильность больше всего. Издержки могут быть маленькими, а могут быть большими, это непринципиально — важнее, чтобы они не изменялись длительное время, иначе продавцы впадают в панику и устанавливают очень высокие цены практически наобум», — пояснил главный редактор Ferra.ru Евгений Харитонов.
Стоимость iPhone постоянно меняется в зависимости от различных факторов — покупательского спроса, закупочных цен и так далее, сказал представитель МТС Шамиль Байгин. В «М.Видео–Эльдорадо» добавили, что сделали технику Apple дешевле в связи с наступающим осенним учебным и бизнес-сезоном. «Цены на большинство моделей сохранились на уровне начала 2022 года», — уточнил представитель ретейлера.
Упали цены на iPhone 13 и на сером рынке. Например, iPhone 13 Pro Max с памятью объемом 128 ГБ можно найти за 80 тыс. рублей. А самая дорогая версия на сером рынке стоит в пределах 115 тыс. рублей.
«И тут укрепившийся рубль повлиял на стоимость закупки устройств за границей — для российских перекупщиков "айфоны" за рубежом стали дешевле. Кроме того, есть страны вроде Японии и Турции, где Apple не успевает корректировать цену на гаджеты при падении местных валют», — полагает IТ-эксперт Александр Баулин.
Еще одной причиной падения цен на «яблочные» смартфоны стали низкий спрос со стороны покупателей и снижение доверия к Apple из-за ограничений для российских пользователей, полагают опрошенные эксперты.
Еще один фактор для снижения цен — ожидание следующей линейки смартфонов. В начале сентября Apple традиционно проводит презентации новых моделей iPhone. По мнению опрошенных экспертов, сразу после анонса цены на нынешнее поколение девайсов упадут еще сильнее.
Индийские СМИ тиражируют слухи о том, что у Xiaomi может появиться новый бренд смартфонов – в дополнение к Redmi и Poco. В рамках возможной новой торговой марки будут предлагаться недорогие устройства, ориентированные на энтузиастов.
Xiaomi Mi A3 с чистой Android был очень популярен в свое время
В смартфонах возможного нового бренда Xiaomi будут использоваться однокристальные системы среднего уровня – Qualcomm Snapdragon 700. А еще они будут поставляться с чистой Android – без фирменной оболочки MIUI или ее вариантов. Если вспомнить, такие устройства у Xiaomi уже были – модели серии А, у которых была своя аудитория. Компания могла бы возродить эту линейку, но это бы противоречило принятой несколько лет назад концепции, которая подразумевает выпуск в рамках бренда Xiaomi (ранее – Mi) устройств среднего уровня, субфлагманов и флагманов. А более доступные решения – это удел линеек Redmi и Poco.
Новые устройства не будут дорогими – стоимость (по крайней мере, первых моделей) составит 200-350 долларов. Производить их будут в Индии, и нацелены они тоже в первую очередь на местный рынок. Помимо всего прочего устройствам нового бренда Xiaomi приписывают три обновления ОС Android и выпуск обновлений безопасности в течение четырех лет.
Американский зонд DART (Double Asteroid Redirection Test – «Эксперимент по изменению орбиты двойного астероида») 26 сентября столкнется с астероидом, чтобы протестировать первую в своем роде защиту Земли от потенциально опасных космических объектов. Об этом сообщило NASA.
В результате удара аппарата орбита Диморфа, который вращается вокруг более крупного Дидима длиной в 760 м, должна будет отклониться «на долю процента». Ученые рассчитывают, что этого будет достаточно для того, чтобы они смогли зафиксировать отклонение с помощью телескопов с Земли. Цель эксперимента заключается в том, чтобы отработать методику, с помощью которой в будущем в случае появления действительно опасных для планеты астероидов специалисты могли бы изменять траекторию их движения.
NASA в 2016 году создало Управление по координации мер по защите Земли от астероидов. В рамках этой программы в околоземном пространстве в пределах 48 млн км от Земли осуществляется поиск астероидов и комет, которые могли бы угрожать Земле, ведется сбор данных об их размерах, орбитах и химическом составе, а также анализ возможных последствий их падения на Землю.
Автор: 
