Министерство экономики Тайваня (MOEA) опровергло сообщения о том, что SpaceX попросила тайваньских поставщиков чипов и другого оборудования перенести производство в другие страны из-за геополитических рисков.

На прошлой неделе появились сообщения о том, что SpaceX попросила поставщиков компонентов для подразделения Starlink перенести производство из Тайваня. В сообщении утверждалось, что, следуя приказам SpaceX, некоторые тайваньские производители начали перемещать части своих цепочек поставок в Юго-Восточную Азию, включая Вьетнам и Таиланд.

Агентство Reuters, опубликовавшее эту историю, подчеркнуло напряженные отношения генерального директора SpaceX Илона Маска с Тайванем, отметив его прошлогоднее заявление о том, что Тайвань является «неотъемлемой частью» Китая.

Однако в пресс-релизе MOEA оспорило эти заявления, заявив, что ни один поставщик не получал запросов от SpaceX на перенос производства из Тайваня. Министерство заявило, что связалось с поставщиками, упомянутыми в отчете, и подтвердило, что никто из них не планирует перемещаться за границу.

По данным MOEA, тайваньские поставщики отреагировали на меняющуюся геополитическую динамику, конкуренцию между США и Китаем и глобальное экономическое разделение путем диверсификации цепочек поставок в нескольких странах.

В министерстве выразили уверенность, что «никакие краткосрочные политические факторы не повлияют на их связи с международными спутниковыми компаниями».

Первым заказчиком широкофюзеляжного самолета C929 китайского производителя COMAC стала компания Air China, о чем пишет Reuters. C929 находится в стадии разработки и призван конкурировать с широкофюзеляжными моделями Airbus и Boeing.

Заместитель директора по маркетингу компании COMAC Лю Янь сделал это заявление на крупнейшем авиасалоне Китая в Чжухае. Лю не раскрыл количество самолетов, которые базирующаяся в Пекине авиакомпания Air China собирается закупить, а также планируемые даты поставки.

Авиапроизводитель также объявил, что авиакомпания Hainan Airlines разместила оплаченный заказ на 60 узкофюзеляжных самолетов C919 и 40 региональных самолетов C909. Colorful Guizhou Airlines подписала соглашение о покупке 30 самолетов C909, 20 из которых являются оплаченными, а остальные предварительными.

По данным COMAC, самолет C929 будет иметь от 280 до 400 мест и дальность полета 12 000 км, что соответствует показателю Boeing 787 Dreamliner.

В 2023 году самолет C929 был переименован из CR929 после того, как Россия вышла из совместного китайско-российского предприятия по разработке этого самолета.

Заместитель генерального директора COMAC Тонг Ю в мае сообщил, что прототип C929 будет представлен в ближайшем будущем, и предположил, что самолет «скоро» может совершить испытательный полет.

Мировые продажи полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей выросли на 35% в октябре по сравнению с тем же месяцем прошлого года, при этом рост во всех регионах был обусловлен 54-процентным скачком продаж в Китае, о чем сообщила исследовательская компания Rho Motion.

Продажи в Европе выросли всего на 0,8%, но в годовом выражении они растут второй месяц подряд. Исследовательская компания ожидает хорошего завершения года в регионе, о чем сообщил Reuters менеджер по данным Чарльз Лестер.

По данным Rho Motion, в октябре продажи полностью электрических и подключаемых гибридов по всему миру достигли 1,72 млн единиц. Продажи в Китае достигли рекордного уровня в 1,2 миллиона автомобилей. В США и Канаде продажи выросли на 11,4% до 0,16 млн, тогда как в Европе они достигли 0,26 млн, что немного больше, чем годом ранее, но на 14% меньше, чем в сентябре.

«Китайский рынок электромобилей и гибридов не демонстрирует никаких признаков замедления, вступая в последние два месяца года с высокими показателями продаж автомобилей», — говорится в заявлении Rho Motion.

Он добавил, что цели по сокращению выбросов углерода, установленные в ЕС на следующий год, могут привести к снижению цен, поскольку автопроизводители стремятся увеличить продажи электромобилей и гибридов, чтобы выполнить цели и избежать штрафов.

Европейский автомобильный сектор сталкивается с такими проблемами, как высокие производственные издержки, необходимость перехода на электромобили и приток недорогих электромобилей от китайских конкурентов.

Крупнейший в Европе автопроизводитель Volkswagen ранее заявил, что планирует закрыть не менее трех заводов в Германии.

Акции Nissan Motor подскочили почти на 21% во вторник, 12 ноября, после того, как компания Effissimo Capital Management приобрела долю в японском автопроизводителе, который в последнее время столкнулся со сложностями.

В регулирующем документе, поданном в понедельник, Nissan раскрыла, что зарегистрированный на Каймановых островах ECM Master Fund является акционером с долей в 2,5% по состоянию на конец сентября. Согласно документам SEC, ECM Master Fund аффилирован с Effissimo Capital Management. В своем заявлении автопроизводитель отметил, что ценит всех «существующих и новых акционеров, которые поддерживают и верят в будущий потенциал Nissan».

Операционная прибыль за период с июля по сентябрь сократилась на 85% по сравнению с прошлым годом.

Первая модель возрожденного бренда Freelander от Chery и Jaguar Land Rover станет трехрядным внедорожником с длиной кузова более 5 метров. Он будет доступен с гибридной и полностью электрической силовой установками. Кодовое название возрожденного Freelander — E0V.

Chery и Jaguar Land Rover создали совместное предприятие CJLR (Chery Jaguar Land Rover) в 2012 году для производства британских моделей в Китае. Завод CJLR начал работу в 2014 году. С этого момента связь между Chery и Jaguar Land Rover становится все крепче.

В июне 2024 года председатель Chery Инь Тонгьяо заявил, что будущие автомобили JLR будут базироваться на разработанной в Китае платформе E0X. Позже

В ноябре в сеть просочилась первая информация о первом продукте под брендом Freelander, который изначально разрабатывался как флагманская модель для бренда Exeed, принадлежащего Chery. Представители бренда позиционируют этот автомобиль как флагманский внедорожник, который призван конкурировать с немецкими премиальными брендами. Он получит шесть посадочных мест с компоновкой 2+2+2.

Как уже упоминалось, кроссовер E0V забрали у Exeed, чтобы он сталпервой моделью под брендом Freelander. Команда дизайнеров JLR корректирует стиль этого автомобиля. Однако его основные характеристики останутся прежними.

Бренд GAC Trumpchi представил версию минивэна E9 MPV со сверхбыстрой зарядкой. Оригинальная модель вышла ещё в прошлом году, а новая версия предлагает гораздо большую скорость и уменьшенное время зарядки.

Модель доступна в трех версиях по цене от 44 650 до 54 300 долларов.

После

Цена стартует с 52 500 долларов.

Tesla хвасталась, что на Tesla Cybertruck было оформлено более 2 млн предзаказов, заявляя, что на удовлетворение спроса потребуются годы. Спустя год после начала продаж машины легко купить, спрос резко упал. Большая часть из 2 млн предзаказов не была предоплаченной.

Поставки начались в конце ноября 2023 года с дорогих моделей Foundation Series. Люди были готовы заплатить более 250 000 долларов, чтобы просто похвастаться Cybertruck в социальных сетях.

Теперь же Cybertruck доступен для заказа практически без ожидания. Если оформить заказ сегодня, то можно получить машину уже к концу ноября.

При этом Tesla ещё даже не вышла на максимальный уровень производительности. Согласно информации, предоставленной акционерам в последних кварталах, Tesla может выпускать 125 000 Cybertruck в год, но сможет ли компания найти такое количество покупателей, пока непонятно.

По мнению аналитиков рынка, Tesla могла бы иметь около 8000 нераспроданных Cybertruck к концу третьего квартала, что заставило Tesla отказаться от Foundation Series раньше запланированного.

Dodge готовит Charger следующего поколения, который будет доступен с ДВС и электрической силовой установкой. Электромобиль поступит в продажу первым, он должен выйти до конца года. Версию с ДВС обещали не раньше конца 2025 года, но теперь стало известно, что Dodge перенес дату начала продаж модели с двигателем внутреннего сгорания.

По данным источников MoparInsiders, Dodge начнет поставлять бензиновый Charger дилерам в начале лета 2025 года. Причина, по данным издания, проста: высокий спрос. Гораздо больше поклонников хотят заполучить бензиновый маслкар (muscle car), а не электромобиль.

Решение Dodge о запуске Daytona было принято до того, как интерес потребителей к электромобилям начал снижаться. Платформа STLA Large, лежащая в основе обоих вариантов, позволяет компании поставлять тот тип транспортного средства, который хотят клиенты.

Генеральный директор Dodge Мэтт МакАлеар в августе заявил: «Мы можем быть гибкими — мы можем меняться вместе с отраслью. Индустрия будет продолжать развиваться и меняться, и у нас есть возможность меняться вместе с ней».

3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, которым оснащается ряд моделей Stellantis, будет развивать мощность 420 или 550 лошадиных сил в новом Charger. Charger Daytona со стандартным пакетом Stage 2 будет развивать гораздо большую мощность — 670 л.с.

Когда Mazda прекратила выпуск Mazda6 в Японии в начале года, она исключила возможность выпуска седан следующего поколения на новой платформе с задним приводом. Тогда компания заявила, что модель заменят большие кроссоверы с рядными шестицилиндровыми двигателями, хотя они находятся в разных классах. Однако надежда все еще есть.

По словам менеджера программы Large Product Group бренда, японский бренд не полностью исключил возможность выпуска новой заднеприводной Mazda6. Кохей Шибата сказал австралийскому журналу Drive, что это может произойти, если больше людей снова начнут покупать седаны: «Журналисты всегда говорят мне, что нужно делать седан, но рынок слишком мал. Так что если... люди начнут покупать такие автомобили, это позволит нам производить такие автомобили».

Напомним, ранее Mazda запускает EZ-6, который во многом основан на Changan Shenlan SL03, то есть в конечном итоге это не совсем автомобиль Mazda.