Mercedes-Benz заявила, что ее автомобили, оснащенные системой автономного вождения, будут модернизированы и смогут есть на автопилоте по немецким автомагистралям со скоростью до 95 км/ч при определенных условиях.

После сертификации со стороны Управления автомобильного транспорта Германии, которая, как ожидается, состоится в конце 2024 года, продажи системы Drive Pilot начнутся со следующего года. Существующие автомобили Mercedes, оснащенные этой технологией, будут бесплатно обновлены (сейчас они ездят с максимальной скоростью 60 км/ч).

Автомобили Mercedes поддерживают автопилот 3 уровня в Германии. Машина может взять на себя управление, пока перед ней находится другое транспортное средство и сохраняется хорошая видимость, при этом водитель должен быть готов взять управление на себя.

Компания Mercedes установила на передней части автомобилей бирюзовый фонарь, который включается при включении, чтобы оповестить других водителей о том, что система находится в автоматическом режиме. Компания надеется, что этот цвет будет принят в качестве стандарта.

Целью проекта является увеличение скорости, при которой может использоваться система, до 130 км/ч, хотя конкретные сроки не указаны.

General Motors уволит 1695 рабочих на своем заводе Fairfax Assembly в Канзасе, о чем пишет Reuters со ссылкой на заявление компании.

Представитель GM, подтверждая информацию об увольнениях, сообщил, что первый из двух раундов начнется 18 ноября. Он приведет к сокращению 686 штатных и 250 временных сотрудников.

Представитель подтвердил, что в рамках второго этапа, который начнется 12 января следующего года, будут временно уволены 759 штатных работников.

В мае GM заявила, что приостановит производство Cadillac XT4 в Канзасе после января 2025 года, что приведет к увольнениям сотрудников до тех пор, пока производство Bolt EV и XT4 не возобновится в конце 2025 года на той же сборочной линии.

«Как было объявлено ранее в мае, GM инвестирует около 390 миллионов долларов в наш сборочный завод в Фэрфаксе, чтобы начать производство нового электромобиля Chevrolet Bolt, — сообщил представитель GM. — Для облегчения установки нового оборудования сотрудники будут временно отстранены от работы до возобновления производства в середине 2025 года».

В августе компания уволила более 1000 штатных сотрудников по всему миру в своих подразделениях по разработке программного обеспечения и предоставлению услуг.

Представлена модель Ferrari 12Cilindri в масштабе 1:8, которая создана силами Amalgam.

Настоящий 12Cilindri стоит около 500 000 долларов, а за модель просят 18 220 долларов. Amalgam утверждает, что на разработку этой реплики 12Cilindri ушло более 3000 часов. Компания использует разработки Ferrari для создания максимально приближенной по точности модели. Инженеры Ferrari сотрудничали с Amalgam, а команде сборщиков требуется более 300 часов, чтобы собрать каждый автомобиль.

За кастомную модельку придется заплатить 25 510 долларов.

Volkswagen, отвечая на сообщения о закрытии своего завода в Нанкине, заявила, что корректировка производственной базы является «необходимой», о чем пишет Reuters со ссылкой на китайское СМИ Yicai.

«Исходя из корпоративного стратегического планирования и реакции на рыночные тенденции, корректировка производственной базы компании является нормальным и необходимым деловым поведением», — заявил представитель Volkswagen.

Ожидается, что Министерство торговли США в понедельник предложит запретить использование китайского программного и аппаратного обеспечения в машинах на американских дорогах из-за проблем национальной безопасности, о чем пишет Reuters со ссылкой сразу на два источника.

Администрация Байдена выразила серьезную обеспокоенность по поводу сбора китайскими компаниями данных о водителях и инфраструктуре США, а также потенциальной иностранной манипуляции транспортными средствами, подключенными к Интернету и навигационным системам.

По словам двух источников, предлагаемый регламент запретит импорт и продажу транспортных средств из Китая с ключевыми коммуникациями или программным обеспечением или оборудованием для систем автоматизированного вождения. Этот шаг является существенной эскалацией текущих ограничений США на китайские автомобили, программное обеспечение и компоненты. На прошлой неделе администрация Байдена зафиксировала резкое повышение тарифов на китайский импорт, включая 100% пошлину на электромобили, а также новые повышения на аккумуляторы для электромобилей и ключевые минералы.

Министр торговли Джина Раймондо ранее назвала значительными риски использования китайского программного обеспечения или оборудования в подключенных к Интернету автомобилях: «Теоретически вы можете представить себе самый катастрофический результат, если бы на дорогах было несколько миллионов автомобилей, а программное обеспечение было бы отключено».

По словам источников, новые запреты будут распространяться не только на Китай, но и на Россию.

Министерство энергетики США (DOE) объявило о планах выделить более 3 миллиардов долларов на более чем два десятка проектов по производству аккумуляторных батарей в 14 штатах. Деньги пойдут на переработку критически важных минералов, производство аккумуляторов и их компонентов, а также на переработку батарей.

Аккумуляторы становятся все более востребованным товаром, необходимым для электромобилей и для хранения возобновляемой энергии из солнечных и ветровых проектов. Новые аккумуляторные мощности появляются по всей территории США отчасти благодаря федеральной поддержке в виде грантов, займов и налоговых льгот.

Финансирование осуществляется в рамках Закона о двухпартийной инфраструктуре, принятого в 2021 году. 25 проектов были отобраны для получения наград, но им все равно необходимо будет пройти процесс переговоров с Министерством энергетики (DOE) и завершить экологическую экспертизу, чтобы получить какие-либо деньги. DOE прогнозирует, что финансирование создаст 12 000 рабочих мест, 8 000 из которых будут в строительстве.

Китай по-прежнему лидирует в мировом производстве аккумуляторов, имея почти 85% мировых мощностей по производству аккумуляторных элементов. Он также перерабатывает больше критически важных минералов, используемых в аккумуляторах, чем любая другая страна.

Администрация Байдена недавно объявила о более высоких тарифах на аккумуляторы и детали аккумуляторов из Китая, увеличив тарифные ставки с 7,5 до 25%. Кроме того, власти США структурировали скидку на электромобили таким образом, чтобы она применялась только к транспортным средствам с аккумуляторами, произведенными в США.

За 8 месяцев 2024 года через Уссурийскую таможню в Россию ввезли почти 6,5 тысячи легковых автомобилей, предназначенных для частного использования. Как сообщили в Дальневосточном таможенном управлении, это примерно в пять раз больше, чем за тот же период прошлого года.

Около 1,6 тыс. машин завезли в августе. Половина из них выпущена в Китае, но относятся к японским, корейским или европейским брендам. В Уссурийской таможне отметили, что ранее такие случаи считались единичными.

Если же оценивать полугодие, то россияне ввезли по этому каналу в 7 раз больше машин, чем за первую половину 2023-го. За шесть месяцев завезли 3267 автомобилей, а за июль и август — ещё примерно столько же.

Команда «Авто.ру» объявила о запуске полезного обновления на платформе. Как сообщили в пресс-службе, в отчёты «Авто.ру» внедрили нейросеть Яндекса YandexGPT. Нейросеть составляет ёмкое изложение истории машины с акцентом на количестве владельцев, юридической чистоте и наличии ДТП. 

На рынке коллекционных автомобилей появилось уникальное предложение – Ferrari 612 TR Teppista 2008 года выпуска, единственный в своем роде экземпляр, оценённый в 9 миллионов долларов.

За основу взяли Ferrari 250 Testarossa 1957 года выпуска, под капотом стоит двигатель V12 объёмом 5,7 литра.

Автомобиль оснащен высококлассной аудиосистемой Audison Thesis с четырьмя усилителями и головным устройством Pioneer. Несмотря на свой возраст, спидстер находится в отличном состоянии, как утверждает продавец, и имеет небольшой пробег – всего 25 337 км. 

Сегодня, 23 сентября 2024 года, должно состояться возвращение на Землю троих членов экипажа с Международной космической станции. Процесс это не быстрый и сейчас уже завершился один из важных этапов — космонавты Роскосмоса Олег Кононенко и Николай Чуб, а также астронавт NASA Трейси Дайсон перешли на борт  «Союза МС-25» и закрыли переходные люки между бытовым отсеком корабля и модулем «Причал» российского сегмента МКС. 

В Роскосмосе рассказали:

В бытовом отсеке «Союза МС-25» Олег Кононенко, Николай Чуб и Трейси Дайсон проконтролируют герметичность переходных люков и наденут аварийно-спасательные скафандры «Сокол-КВ2», после чего перейдут в спускаемый аппарат корабля, закроют люк в бытовой отсек и проверят герметичность люка и скафандров.

Следующий этап — расстыковка «Союза МС-25» и модуля «Причал». Планируется, что он состоится в 11:37 по московскому времени. Приземление спускаемого аппарата намечается в 15:00 по Москве в 147 км юго-восточнее казахстанского города Жезказган.

На станции тем временем продолжается полёт экипажа 72-й длительной экспедиции, в составе которой космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин, Иван Вагнер и Александр Гребёнкин, астронавты NASA Дональд Петтит, Мэттью Доминик, Майкл Барратт, Джанетт Эппс, Барри Уилмор и Сунита Уильямс.