Apple очень давно работает над собственным модемом 5G, и в своё время даже купила для этих целей часть бизнеса Intel. Первый смартфон с модемом Apple должен выйти уже весной, но теперь сообщается, что чип компании будет заметно сложнее, чем считалось. 

Это будет не просто модем сотовой связи, а чип, объединяющий в себе все основные технологии беспроводной передачи данных. Именно он будет ответственен за сотовую связь, Wi-Fi, GPS и Bluetooth. То есть Apple так давно работает над чипом, потому что он заметно сложнее обычного модема. 

Первенцем с таким чипом будет iPhone SE 4, который ожидается весной следующего года. Новые данные также говорят, что он заодно получит SoC Apple A18, как мы и предполагали недавно. Мощная платформа попросту необходима для поддержки функций Apple Intelligence по заверениям самой же Apple.  

Также сообщается, что новый iPhone SE получит экран OLED диагональю 6,1 дюйма с разрешением 2532 х 1170 пикселей и набор камер, как у iPhone 15, разве что сверхширокоугольной камеры не будет.  

Напомним, недавно сообщалось, что из-за огромного скачка новый iPhone SE будет дороже предшественника. Что интересно, iPhone 15 всё ещё продаётся, а SE 4 будет даже производительнее, хотя и без одной камеры, так что при более низкой цене SE 4 вполне может перетянуть на себя большую часть продаж.  

Компания Intel больше не будет работать над проблемой нестабильности своих процессоров. Тот патч, который уже вышел, будет заодно и последним. 

4 октября компания United Launch Alliance (ULA) успешно запустила свою новую ракету Vulcan Centaur с Космической станции сил на мысе Канаверал во Флориде. Этот запуск стал ключевым этапом в сертификации новой ракеты для использования в миссиях по обеспечению национальной безопасности.

Vulcan Centaur, преемник «рабочей лошадки» ULA Atlas V, был запущен в 7:25 утра по восточному времени (11:25 по Гринвичу) после серии задержек. Ракета выполнила все основные пункты по графику, включая сброс двух твердотопливных ракетных ускорителей (SRB) и разделение ступеней. Верхняя ступень Centaur V провела два длительных включения двигателя, как и планировалось.

«У Cert-2 буквально одна главная цель — совершить второй полёт и добиться ещё одного успеха», — сказал генеральный директор ULA Тори Бруно на предстартовом брифинге. И, судя по всему, эта цель была достигнута. Ракета выполнила все основные пункты по графику, и Upper Centaur V провела два длительных включения двигателя, как и планировалось.

ULA планирует провести ещё несколько манёвров с верхней ступенью, чтобы лучше понять, как она ведёт себя при таких манёврах, а также чтобы получить больше времени для экспериментов на борту. Эти манёвры и эксперименты могут послужить основой для разработки будущей версии Centaur V, способной работать на последнем рубеже гораздо дольше часа или около того.

Если всё пойдет по плану, то Centaur V отправится на орбиту утилизации после завершения дополнительных манёвров и экспериментов. Затем ступень будет «пассивирована» — из неё будет слит пропеллент и аккумуляторная батарея, пока она не превратится в инертный объект.

ULA проанализирует данные полёта Cert-2, а затем передаст эту информацию должностным лицам Космических сил, которые проведут собственную экспертизу. Сертификация может последовать довольно скоро. «Если миссия будет очень чистой, как миссия Cert-1, то это произойдет довольно быстро, за недели, а не за месяцы», — сказал Бруно.

ULA готовится к этому событию. Компания надеется запустить две миссии национальной безопасности, USSF-106 и USSF-87, с Vulcan Centaur до конца года. И, если всё пойдет по плану,  то новая ракета станет большой частью напряжённого 2025 года для ULA. Компания намерена запустить 20 миссий в следующем году, половина из них с Vulcan Centaur и половина со всё ещё активным Atlas V.

Один из полётов Vulcan Centaur, скорее всего, выведет на орбиту космический самолёт, который изначально должен был подняться в воздух 4 октября. «У нас есть место в манифесте 2025 года для Dream Chaser. Это просто вопрос о том, когда они будут готовы, а затем мы поработаем с ассортиментом и другими клиентами и найдём для них слот», — сказал Бруно.

На этой неделе была раскрыта неофициальная дата пятого орбитального запуска огромной ракеты Starship компании SpaceX.

Несмотря на то, что SpaceX пока не делала официальное заявление, дату слила местная береговая охрана, которая опубликовала уведомление для мореплавателей. Это обычная процедура, которая выполнялась при предыдущих запусках Starship, направленная на обеспечение безопасности в районах, которые могут быть затронуты запуском ракеты.

Согласно данным береговой охраны, Starship может полететь всего через несколько дней: «12 октября 2024 года запланированы операции по запуску ракеты около Бока-Чика, штат Техас. Резервные даты запуска включают 13, 18 и 19 октября 2024 года. Моряки, работающие в прибрежных водах к востоку от Браунсвилла, штат Техас, уведомлены о запланированных мероприятиях по запуску ракеты и связанных с ними опасных зонах, которые могут повлиять на навигацию. Навигационные опасности от запуска ракет могут включать свободно падающие обломки и/или спускающиеся транспортные средства. Опасные зоны будут действовать в течение примерно 40 минут после запуска. В это время суда должны работать в состоянии повышенной бдительности и избегать вод в пределах траекторий полета ракеты».

Британский ядерный регулятор оштрафовал крупнейший британский объект атомной энергетики, расположенный в Селлафилде (в графстве Камбрия, на северо-западе Англии), на 332 500 фунтов стерлингов ($436 290) за систематическое нарушение правил безопасности, что привело к уязвимости ИТ-систем.

Инциденты произошли в период с 2019 по 2023 год, и хотя Управление по ядерному регулированию (ONR) утверждает, что нет никаких доказательств того, что уязвимости были использованы, недостатки кибербезопасности сделали объект уязвимым для потенциальной потери данных и несанкционированного доступа.

Реактор в Селлафилде был остановлен в 2003 году, но на объекте по-прежнему хранятся ядерные материалы и осуществляется работа с плутонием, а также имеется ряд объектов для хранения и переработки отходов. Атомный комплекс признал себя виновным по трём обвинениям в нарушениях. Среди них — невыполнение ежегодных проверок безопасности, что компания объясняет «трудностями в масштабах всего сектора с набором персонала соответствующей квалификации». После вынесения постановления Селлафилд внёс «значительные улучшения» в свои системы и структуры для обеспечения общественной безопасности.

Успешная атака могла быть осуществлена ??в форме фишинговой кампании или вредоносного инсайдера, который мог повредить объекты или нарушить операции. Ранее сообщалось, что Селлафилд был взломан российскими и китайскими хакерами, но и комплекс, и правительство Великобритании отрицают это.

«О недостатках было известно в течение длительного времени, но, несмотря на наше вмешательство, Селлафилд не смог эффективно отреагировать, что сделало его уязвимым для нарушений безопасности и компрометации его систем», — сказал директор по регулированию ONR Пол Файф. Министр энергетики Эд Милибэнд ранее прокомментировал новость о том, что подрядчики могли бесконтрольно получать доступ к инфраструктуре объекта, как «крайне тревожный отчёт об одном из наших самых чувствительных элементов энергетической инфраструктуры».

Хотя регулятор не нашёл никаких доказательств вреда от недостатков кибербезопасности, Селлафилд, как сообщается, воспринимает обвинения «очень серьёзно», что отражено в признании вины. Британский ядерный регулятор подчеркнул, что штраф является следствием систематического нарушения правил безопасности и что объект должен принять все необходимые меры для обеспечения безопасности и защиты ядерных материалов.

Mercedes-Benz призывает ЕС отказаться от принятых компенсационных пошлин на китайские электромобили, что может привести к далеко идущим негативным последствиям для всей отрасли.

Компания Mercedes-Benz опубликовала заявление, в котором говорится: «Мы твердо верим, что компенсационные тарифы ослабят конкуренцию в долгосрочной перспективе. Свободная торговля и честная конкуренция принесут процветание, рост и инновации всем сторонам. Поэтому мы считаем, что введение компенсационных пошлин, предложенное Еврокомиссией, является ошибкой, которая может привести к далеко идущим негативным последствиям».

Audi RS7 Sportback и так является одним из самых мощных лифтбэков с двигателем внутреннего сгорания, но тюнер ABT представил две новые версии получившие названия RS7 Legacy Edition и RS7-S.

4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом был доработан, увеличив мощность с 621 л. с. до 710 л. с., а крутящий момент увеличился с 850 Нм до 949 Нм. Эти улучшения были достигнуты благодаря установке блока управления двигателем ABT и выхлопной системы из нержавеющей стали с электронно-регулируемыми выпускными клапанами.

ABT установила новую крышку ручки переключения передач, вставки из углеродного волокна и новые подрулевые переключатели.

В России подняли цены на китайский кроссовер Geely Okavango, который стал дороже на 49 тыс. рублей

Кроссовер предлагается в двух версиях — Luxury и Flagship, которые теперь предлагаются за 3,529 млн и 3,679 млн рублей соответственно.

Автомобиль получился больше, чем бестселлер Geely Monjaro. Он позиционируется как замена Volkswagen Terramont и Hyundai Palisade. Geely Okavango получил большую решетку радиатора с вертикальными хромированными ламелями, панорамную крышу, рейлинги на крыше и 19-дюймовые колесные диски, светодиодные фары и фонари.

Переднеприводный кроссовер доступен с безальтернативным 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с., который работает совместно с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 200 км/ч.

Старшая версия получила систему мониторинга слепых зон, электронные помощники при смене полосы следования и выезде задним ходом, а также функцию световой сигнализации для предупреждения наезда сзади.

Автомобиль BAIC U5 Plus, который выпускают в Калининграде и позиционируется как замена Skoda Octavia, Kia Cerato и Hyundai Elantra, подешевел до 1,705 млн рублей за версию с МКПП в комплектации Luxury. Машина с вариатором в комплектации Luxury предлагается за 1,775 млн рублей, а в Honor — за 1,875 млн рублей.

Кроссовер BAIC X35 в версиях Fashion, Fashion Plus и Luxury подешевел 1,875 млн, 1,950 млн и 2,02 млн рублей соответственно. Обе модели получили скидки 375 тыс. рублей.

Специальные цены на BAIC X75, который является одноклассником Hyundai Santa Fe, распространяются только на версии Comfort, Luxury и Luxury Pro. Их можно купить за 2,59 млн, 2,8 млн и 2,88 млн рублей соответственно со скидкой 400 тыс. рублей.

Бензиновый вариант BAIC BJ40 предлагается со скидкой до 475 тыс. рублей в комплектациях Flagship и Champion по специальной цене 3,875 млн и 4,025 млн рублей соответственно. В дизельном исполнении доступен в версии Exclusive за 3,925 млн рублей.

Xiaomi сообщила о том, что новейший Redmi Note 14 Pro+ установил новый рекорд на первой неделе продаж для Android-смартфонов во всех ценовых диапазонах в текущем году. Иными словами, ни один смартфон, будь то флагман или «бюджетник», за первую неделю реализации не продавался лучше, чем Redmi Note 14 Pro+. Но точные данные объемов продаж Xiaomi не сообщила.

В честь такого события компания на неделю продлила бонус для первых покупателей Redmi Note 14 Pro: изначально они действовали до 7 октября, а сейчас будут действовать до 14 октября. Бонус — это «гарантия качества на сумму 595 юаней». Она включает в себя годовую гарантию на поломку экрана, годовую гарантию на тыльную панель, годовую гарантию на повреждение водой, пятилетнюю гарантию на аккумулятор и возможность замены смартфона в течение 365 дней при возникновении каких-то проблем вместо ремонта).