Около 250 электрических заправочных станций в Москве было установлено за четыре года существования проекта «Энергия Москвы», а время подзарядки столичных электромобилей сократилось в четыре раза, о чем сообщается в Telegram-канале столичного департамента транспорта.

Благодаря новым станциям мощностью 150 кВт время зарядки сократилось с 2 часов до 30 мин.

«Каждый месяц мы видим рост количества пользователей проекта и числа зарядных сессий. Скоро ожидаем 1 млн зарядных сессий на городских ЭЗС. К 2030 году прогнозируем рост столичного парка электромобилей до 320 тыс. Для этого потребуется увеличить количество зарядных станций до 30 тыс. Постепенно столица становится городом номер 1 по использованию экологичного транспорта по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал заммэр столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

С 2020 года в рамках проекта создается зарядная инфраструктура для электромобилей и реализуется помощь жителям столицы в переходе на экологически чистый транспорт.

В декабре 2024 года несколько ведущих технологических компаний готовятся к выпуску своих новых передовых моделей ИИ. Согласно источникам, Google планирует представить свою следующую версию языковой модели на базе ИИ, Gemini 2.0.

Gemini 2.0 представляет собой следующий этап в развитии языковой модели Gemini, которая была впервые анонсирована в декабре 2023 года. Эта модель включает в себя различные версии, такие как Ultra, Pro, Flash и Nano, и используется для чат-бота Google Bard и других приложений.

Проект Astra, представленный Google на конференции I/O 2024, также ожидает своего запуска, который добавит камеру и визуальные возможности к модели Gemini. Это может кардинально изменить взаимодействие между пользователем и моделью, позволяя последней «видеть» и взаимодействовать с окружающим миром.

В целом, декабрь 2024 года обещает стать интересным месяцем для развития искусственного интеллекта, с несколькими крупными компаниями, готовыми представить свои самые передовые модели на сегодняшний день.

Geely объявила, что объем поставок чисто электрического седана Geely Geome Xingyuan класса A0 превысил 10 000 единиц за 16 дней после его запуска. По состоянию на 27 октября совокупный объем поставок превысил 11 500 единиц, что позволило модели установить рекорд по поставкам в своём классе.

Официальная ориентировочная цена автомобиля составляет от 9750 до 13850 долларов. Размеры составляют 4135 х 1805 х 1570 мм с колесной базой 2650 мм. Он на 10 мм длиннее и на 35 мм шире, чем BYD Dolphin. Снаряженная масса автомобиля составляет 1215–1285 кг. Базовая версия оснащена электродвигателем TZ160XS001 от GLB Power мощностью 58 кВт (78 л. с.). Максимальная скорость достигает 125 км/ч. Более мощный вариант оснащен TZ160XS002 от того же производителя мощностью 85 кВт (114 л. с.) позволяет разгоняться до 135 км/ч. Запас хода достигает 410 км.

В оснащение входят двухспицевое рулевое колесо D-образной формы, небольшая ЖК-панель приборов и большой главный экран. В центральном тоннеле есть две беспроводные зарядные площадки, небольшой переключатель передач, два подстаканника и небольшой отсек для хранения вещей.

Geely официально сообщила, что Xingyuan использует Flyme Auto OS от производителя телефонов Meizu. Контрольный пакет акций был приобретен Geely в 2022 году. Главными особенностями Flyme Auto OS являются высокая интеграция с телефонами Meizu, широкие возможности настройки, поддержка игр и встроенный помощник на основе искусственного интеллекта.

Официальный аккаунт Audi объявил сегодня, что компания «ориентируется на китайский рынок и уважает предпочтения пользователей» и настаивает на том, чтобы уделять приоритетное внимание потребностям автовладельцев.

Кроме того, компания объявила, что предстоящий седан C-класса 9-го поколения сохранит классическое название Audi A6L, которое глубоко укоренилось в сердцах поклонников. Подробностей о модели пока нет.

Кроме того, на китайском рынке появится эксклюзивная для внутреннего рынка модель A6L e-tron с длинной колесной базой, производимая на заводе Audi FAW New Energy в Чанчуне, которая, как ожидается, поступит в продажу в 2025 году.

Porsche сократит свою дилерскую сеть в Китае, что связано со слабым спросом на крупнейшем в мире автомобильном рынке, который серьезно ударил по европейским автопроизводителям и заставил их сократить расходы, чтобы смягчить удар по прибыли.

Porsche рассчитывает на сокращение расходов на миллиарды евро к 2030 году, о чем сообщил журналистам финансовый директор Лутц Мешке после публикации данных о падении операционной прибыли в третьем квартале на 41%.

«Китай — это невероятный вызов, и не только для Porsche, — сказал Мешке. — Мы уже не можем предполагать, что в будущем Китай вернется туда, где он был для европейских игроков».

Мешке сообщил, что структура затрат Porsche будет скорректирована с учетом годового объема продаж автомобилей по всему миру, составляющего около 250 000 единиц, по сравнению с более чем 300 000 проданных автомобилей в последние годы.

Porsche, контрольный пакет акций которой принадлежит Volkswagen, заявила, что слабый спрос в Китае и более медленный, чем ожидалось, переход на электромобили заставили ее пересмотреть свою линейку продукции, бюджеты и расходы.

«Все это делается с целью дальнейшего повышения нашей гибкости и устойчивости», — сказал Мешке, добавив, что Porsche столкнулась со структурным сдвигом спроса в Китае, где экономический кризис ударил по расходам на предметы роскоши.

«Мы не отказываемся от китайского рынка, но нам нужно смотреть фактам в лицо», — сказал он, добавив, что, как ожидается, продажи автомобилей в Китае в 2025 году будут стагнировать по сравнению с 2024 годом, и что Porsche значительно сократит свою местную дилерскую сеть.

Volkswagen рассматривает ряд мер по сокращению расходов для своего основного бренда, включая сокращение заработной платы на 10% и двухлетнюю заморозку заработной платы, стремясь сэкономить 4 миллиарда евро, о чем сообщила газета Handelsblatt со ссылкой на инсайдеров компании.

Автопроизводитель находится под растущим давлением, требующим сокращения расходов в условиях сложной экономической обстановки. Рабочие, тем временем, критиковали руководство за то, что оно не представило четкой будущей стратегии, несмотря на обещания нового плана.

По данным Handelsblatt, руководство Volkswagen обсудило несколько потенциальных мер по экономии средств. Они включают ограничение бонусов для ведущих сотрудников, сокращение дополнительных выплат к юбилеям сотрудников и изучение возможности закрытия некоторых немецких производственных площадок.

С начала октября руководство Volkswagen еженедельно встречается с представителями рабочих своих немецких заводов, анализируя, где можно сократить расходы и какие модели будут производиться на каждом предприятии.

По словам представителя профсоюза, переговоры о повышении заработной платы ведутся отдельно, а следующий официальный раунд назначен на 30 октября.

Avatr 07 и Neta L стали первыми электромобилями, в которых использовалась батарея

Neta L EREV с аккумулятором Freevoy поступил на китайский рынок 2 августа по цене от 21 750 до 25 800 долларов. Только топовая комплектация Neta L оснащена аккумулятором Freevoy. Это аккумулятор LFP емкостью 43,9 кВт·ч, которого хватает на 310 км пробега на электротяге (CLTC). Смешанный запас хода Neta L достигает 1160 км. Аккумулятор можно зарядить на 30–80% за 19 минут.

Avatr 07 был запущен в Китае 26 сентября по цене от 30 850 до 40 700 долларов. Вариант EREV этого кроссовера получил аккумулятор LFP на 39,05 кВтч для 230 км запаса хода на электротяге. Смешанный запас хода достигает 1152 км. Машина заряжается от 30 до 80% за 15 минут.

Глава Nvidia назвал Илона Маска сверхчеловеком после того, как стало известно о рекордном достижении его компании xAI.

Стартап Маска в области искусственного интеллекта (ИИ), xAI, недавно построил то, что может стать самым мощным суперкомпьютером для обучения ИИ. Суперкомпьютер Colossus будет использоваться для обучения Grok, большой языковой модели (LLM) и ответа компании на ChatGPT. LLM будет доступен для платных клиентов X, но многие считают, что Grok в конечном итоге будет использоваться для гуманоидных роботов Tesla.

xAI построила объект за несколько месяцев, при этом установила 100 000 ускорителей Nvidia H100 всего за 19 дней. Руководитель Nvidia дал интервью о Colossus, заявив, что он никогда не видел ничего подобного, назвав это «сверхчеловеческим» и «невероятным». По словам Хуанга, это процесс, который обычно занимает годы.

Однако Маск не закончил. Он планирует установить еще 50 000 ускорителей H200 в ближайшие несколько месяцев, что примерно удвоит его текущую мощность. xAI уже потратила несколько миллиардов долларов на проект. При цене $25 000 за штуку, по оценкам, $2,5 миллиарда из этой суммы были потрачены только на сами чипы H100.

Недавно компания BYD вывела на бразильский рынок пикап BYD Shark, который предлагается по цене от 66 700 долларов.

Предварительные продажи BYD Shark начались в Бразилии 3 октября, и, как утверждает производитель, пикап собрал около 1500 заказов за 20 дней. Для местного рынка это отличный результат.

Энрике Антунес, коммерческий директор BYD Brazil, заявил, что, согласно прогнозам компании, продажи BYD Shark составят от 10 000 до 15 000 в год, что выведет его в пятерку самых продаваемых среднеразмерных пикапов в Бразилии. Кроме того, 29 октября модель будет выпущена на рынке Австралии.

Машина похожа на Ford F-150 Lightning. BYD заявляет, что Shark получил «самый большой размер кузова в своем классе»: его длина составляет 5457 мм, ширина равна 1971 мм и высота достигает 1925 мм. Салон оснащён 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью и 12,8-дюймовой информационно-развлекательной системой с экраном, который может поворачиваться. Есть поддержка Android Auto, Apple CarPlay и технологии распознавания голоса. В пикапе реализована функция караоке с микрофоном.

BYD официально открыла свой музей, посвященный электромобилям и гибридам Di Space (New Energy Science Museum) в Чжэнчжоу, Китай. Это первый музей, посвященный автомобилям на новых источниках энергии (NEV), в Китае.

Di Space расположен в центральной коммерческой зоне Чжэнчжоу, Хэнань, занимает площадь около 15 000 квадратных метров и состоит из четырех этажей. Выставка разделена на четыре основных раздела: «Культура бренда», «Мастерство и интеллектуальное производство», «Инновационные технологии» и «Исследование технологий». В музее представлено более 300 экспонатов.

BYD открыла свой первый завод в Чжэнчжоу в 2023 году. В настоящее время там производятся такие модели, как BYD Seal , BYD Shark и Fang Cheng Bao Bao 5.