Сегодня на АвтоВАЗе запускается ещё один конвейер, на котором будут собираться автомобили Lada Niva Legend. На прошлой неделе комплексом сварки и окраски были заготовлены 340 кузовов трехдверных Niva Legend. 100 из них были окрашены, остальные — в металле.

Кузова поступят на линию сборки, где из них будут делать упрощенные версии Lada Niva Legend, лишённые ABS, ЭРА-ГЛОНАСС, иммобилайзера и подушек безопасности, с мотором объёмом 1,7 л Евро-2 (с отечественными ЭБУ).

пришлось собирать ремни буквально «по всему рынку».

Первые «товарные» Lada Niva Legend в упрощённых комплектациях должны выйти с завода на этой неделе.

В августе начнётся производство Lada Niva Travel.

Лу Вейбинг (Lu Weibong), занимающий пост президента Xiaomi Group China и генерального директора Redmi, опубликовал на своей страничке результаты замеров температуры поверхности флагманского смартфона Xiaomi 12S Ultra после игровой сессии.

опубликовал большой англоязычный обзор камеры смартфона Xiaomi 12S Ultra.

Появилось продолжение истории о том, почему 

Представленные на мероприятии слайды, которые ушли в интернет, не являются презентацией моделей, которые будут собираться в формате крупноузловой сборки с последующей локализацией. На этих слайдах написано, что это пример автомобиля. Они были выставлены там для понимания, какие ТТХ автомобилей могут быть реализованы на данном сборочном производстве.

 

Представленные на стендах в рамках подписания мэром Москвы С. Собяниным и генеральным директором ПАО КАМАЗ С. Когогиным соглашения о сотрудничестве визуализированные образы автомобилей не являются прототипами и не имеют ничего общего с реальными моделями, которые будут выпускаться на МАЗ «Москвич».

 

Дело в том, что никакой презентации моделей не было. Было подписание соглашения между Москвой и КАМАЗом об организации производства легковых автомобилей, стратегической целью которого будет создание отечественной платформы легкового электрического автомобиля. Нигде не было озвучено, какие автомобили и с каким иностранным партнером будут собираться на Москвиче в формате крупноузловой сборки. Более того, переговоры ведутся с несколькими производителями и никаких договоренностей на данный момент нет.

В компании JAC отказались комментировать сходство эскизов и серийных автомобилей.

В качестве ответных мер на нарушения транспортных договоренностей по Калининграду со стороны Литвы и Европейского союза в России предложили ограничить продажу дизельного топлива иностранцам и ввести лимит в 50 литров.

Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» обратилась с соответствующим предложением к премьер-министру Михаилу Мишустину. Иностранцам можно будет покупать и больше 50 литров, но за этот объём предлагают брать компенсацию по цене и продавать его по европейской стоимости. Сейчас литр дизельного топлива на автозаправках России стоит в среднем 54 рубля, в то время как в Европе — более 130.

В пресс-службе губернатора Калининградской области указали, что реализовать предложение на практике будет довольно сложно. В настоящее время непонятно, какие компании будут завозить товары в Россию, и каким образом выяснить, заправлялся ли тот или иной грузовик на территории страны, или нет.

В мае правительство Венгрии запретило машинам с иностранными номерами заправляться бензином по сниженным ценам на автозаправочных станциях. Решение повысить цены было принято из-за развития «бензинового туризма», поскольку в Венгрии самое доступное топливо в Европе.

Глава Индийского бизнес-альянса Сэмми Котвани заявил, что российский автопром может успешно развиваться и при серьезном подходе занять достойную нишу на мировом авторынке.

Сэмми Котвани также заявил, что было бы неправильно локализовать производство индийских автомобилей в России.

Все-таки наши автомобили предназначены для жаркого климата: да, они хороши в Африке, но не уверен, что они подходят России, особенно с учетом холодов.

Сэмми Котвани

«Считаю, что в будущем Россия сможет производить более качественные машины, чем Toyota, если всерьез возьмется за свою промышленность. Полагаю, что вместе с Россией мы сможем очень скоро занять достойную нишу на этом рынке», — добавил глава Индийского бизнес-альянса.

 

Редакция «Автоновостей дня», изучив актуальные цены на машины корейских брендов, пришла к выводу, что самым дешёвым корейским автомобилем в России в июле этого года является компактный хетчбэк Kia Picanto.

Цены на рестайлинговый Kia Picanto начинаются от 1 334 900 рублей. Столько стоит базовая комплектация Classic со 1-литровым двигателем мощностью 67 л.с. и механической коробкой переключения передач. В оснащении такого автомобиля есть две фронтальные подушки безопасности, датчики давления в шинах, система помощи при старте на подъеме и кондиционер.

В тройку лидеров вошли седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, которые предлагаются по цене от 1 408 000 рублей и 1 434 900 рублей соответственно. Обе модели оснащающся 100-сильным атмосферным двигателем объемом 1,4 литра и шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Четвертое место занял хетчбэк Kia Rio X, который стоит от 1 574 900 рублей, а пятым оказался Kia Soul стоимостью от 1 829 900 рублей, который уже в базовой версии имеет магнитолу с Bluetooth, подогрев зеркал и форсунок омывателя, а также датчики света и давления в шинах.

 

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко

С прошлого года власти решили заняться проблемой снижения темпов импортозамещения ПО в госсекторе. Тогда участники рынка жаловались, что ведомства заявляют в тендерах требования, которым отвечает только иностранный софт. После начала военных действий на Украине многие иностранные компании приостановили продажу своей продукции в России, в том числе и разработчики ПО. Это подтолкнуло импортозамещение и привело к усилению мер по его реализации.

Полагается, что многим региональным ведомствам просто не хватает бюджета для перехода на российский офисный пакет, поэтому они до сих пор используют решения Microsoft, в том числе и после отказа американского вендора от продления лицензий и поддержки Windows. Поэтому планирутся финансовая поддержка доработки и внедрения отечественного ПО во всех сегментах экономики.

Сейчас около 80% государственных организаций уже находятся в процессе перехода на отечественный софт.

На прошлой неделе в Минцифры

Теперь Минцифры согласилось не вводить штрафы за первый выявленный факт утечки. Министерство также согласилось уменьшить размер штрафа за утечку ниже 1% от оборота, однако этот вопрос еще обсуждается. Также речь шла о возможности снизить штраф за утаивание от Роскомнадзора факта утечки. Минцифры поручило бизнесу под руководством «Ростелекома» и VK в течение двух недель разработать предложения по поправкам к законопроекту. В самом министерстве не предоставили комментарий.

Если данные клиентов или сотрудников компании были скомпрометированы впервые, то она должна получить просто предупреждение. В случае повторной компрометации — заплатить крупный штраф. Если же компания допустила утечку в третий раз — получить оборотный штраф.

Анонимный источник

Президент Ассоциации больших данных (АБД) Анна Серебряникова считает, что наказание должно быть не за факт утечки, а за отсутствие мер по ее предотвращению и устранению последствий. Размер штрафа должен зависеть от масштаба утечки и ущерба.

Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz может вернуться к формату работы в России образца начала 90-х годов прошлого столетия. Об этом

«Коммерсантъ» отмечает, что описанная выше схема сейчас используется для рынков, которые не особо важны для Mercedes-Benz. Кто может стать покупателем части российских активов немецкой корпорации, пока неизвестно. Возможно, склад машин и центральный дилерский центр выставят на торги.

В самой компании пока никак не комментируют появившуюся информации. Там заверяют, что конкретных решений по поводу ведения бизнеса в России пока не принято.

Oracle недавно обсудила инициативу по сокращению расходов на 1 миллиард долларов, которая будет включать тысячи увольнений. The Information сообщает, что сокращение рабочих мест коснется сотрудников из США и Европы.

Ссылаясь на руководителей Oracle, осведомленных в этом вопросе, издание отмечает, что среди сотрудников, находящихся в группе риска, есть те, кто занимается маркетингом программных приложений, которые автоматизируют обслуживание клиентов и функции электронной коммерции.

Oracle увольняет всех российских сотрудников.