Цены Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro опубликовало издание CNMO со ссылкой на собственные источники, которые утверждают, что новинки подорожают по сравнению с предшественником.

В прошлом году серия Xiaomi 14 была представлена по стартовой цене 565 долларов. По данным издания, Xiaomi 15 будет стоить 650 долларов, тогда как 15 Pro будет иметь стартовую цену 775 долларов. Рост цен обусловлен ростом стоимости чипсетов и памяти. Поэтому производители смартфонов вынуждены корректировать свои ценовые стратегии.

Стоит вспомнить, что еще в прошлом году глава Xiaomi Лэй Цзюнь на мероприятии по запуску Xiaomi 14 предупредил, что серия Xiaomi 15 отойдет от привычной стартовой цены и подорожает.

Известный аналитик Минг-Чи Куо ранее также сообщил, что Snapdragon 8 Gen 4 будет использовать новейший процесс N3E от TSMC. Его цена примерно на 25-30% выше, чем у Snapdragon 8 Gen 3, достигая 200 долларов. Такая высокая стоимость чипа, несомненно, повлияет на окончательную цену серии Xiaomi 15.

Ожидается, что Xiaomi может представить серию флагманских телефонов Xiaomi 15 на базе чипа Snapdragon 8 Gen 4 на четвертой неделе октября.

Первый снимок, сделанный на камеру Vivo X200, опубликовал менеджер по продукции Vivo в Китае Хан Боксяо.

По словам Боксиао, снимок демонстрирует способность X200 снимать с 10-кратным зумом ночью с использованием нового телеобъектива. Он также дает возможность взглянуть на режим новолуния. Боксяо признал, что «Луна, показанная на изображении, была художественно изменена».

Ожидается, что Vivo объявит Vivo X200 14 октября. А пока что инсайдер Digital Chat Station опубликовал информацию о технических характеристиках камеры X200, которая будет включать 50-мегапиксельную основную камеру Sony IMX921 с диафрагмой F/1,57 и размером сенсора камеры 1/1.56 дюйма. Она сочетается с 50-мегапиксельным сверхширокоугольным модулем Samsung JN1 и 50-мегапиксельным перископическим модулем с датчиком Sony IMX882 (или LYT-600) с диафрагмой F/2.57 и фокусным расстоянием 70 мм.

Ожидается, что эта модель будет иметь 6,78-дюймовый OLED-дисплей и чип Dimensity 9400, который еще не был официально представлен. Устройство может иметь аккумулятор емкостью 5800 мА•ч, который может поддерживать быструю зарядку 90 Вт.

Ожидается, что Vivo X200 будет поставляться с предустановленной ОС Origin OS 5 на базе Android 15.

Представлена Toyota Sienna 2025 — первая Toyota, которая позвонит на ваш смартфон, если посчитает, что вы оставили детей на заднем сиденье без присмотра.

Что не изменилось, так это гибридная трансмиссия Sienna. Сочетание 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя и одного электродвигателя дает мощность 245 л.с., машина может быть оснащена передним или полным приводом.

Появились живые фото новой Toyota Sequoia 2025 модельного года в комплектации 1794 Edition.

Название дано в честь бывшего ранчо, на котором находится завод в Сан-Антонио, где производится Sequoia. Ранчо было основано в 1794 году испанским колонистом Хуаном Игнасио де Касанова и принадлежало его потомкам до 2003 года, когда оно было продано Toyota.

Единственная силовая установка, предлагаемая в Sequoia, — это гибридная установка i-Force Max от Toyota, которая также используется в Tundra. Она выдает 437 л.с. и состоит из 3,5-литрового V6 с двойным турбонаддувом и электромотора-генератора, расположенного между двигателем и трансмиссией — 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Представлена Toyota Sienna 2025 — первая Toyota, которая позвонит на ваш смартфон, если посчитает, что вы оставили детей на заднем сиденье без присмотра.

Что не изменилось, так это гибридная трансмиссия Sienna. Сочетание 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя и одного электродвигателя дает мощность 245 л.с., машина может быть оснащена передним или полным приводом.

В Министерстве промышленности и информационных технологий опубликовали изображения «внедорожной версии» Geely Icon, которая получила внешний отдел для хранения мелочей на крышке багажника.

Габариты составляют 4369 (4442) х 1860 х 1770 мм. Четырехцилиндровый двигатель 1,5 л максимальной мощностью 133 кВт и максимальным крутящим моментом 290 Н·м работает с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа. Общий расход топлива автомобиля на 100 км составляет 6,3 литра, а время разгона 0-100 км/ч составляет 7,9 секунды.

Издание The Wall Street Journal опубликовало статью под названием «Что напугало генерального директора Ford в Китае», в которой говорилось о визите Джима Фарли, генерального директора Ford в Китай. Визит вызвал у Фарли сильное чувство тревожности, когда он понял, что Ford отстает в гонке электромобилей с китайскими автопроизводителями.

Когда Фарли и финансовый директор Ford Джон Лоулер впервые посетили Китай в прошлом году, они проехали на местном испытательном треке на электрическом кроссовере, произведенном на совместном предприятии Changan Automobile. Они были впечатлены плавностью хода автомобиля, высококлассным салоном и простыми в использовании технологическими функциями.

«Джим, это совсем не то, что было раньше, — сказал Лоулер после тест-драйва. — Они уже опередили нас».

В Китае в сеть просочились шпионские снимки лифтбэка Zeekr 001 с гибридной силовой установкой. Ранее генеральный директор Zeekr Энди Ан подтвердил, что компания начала разработку гибридных автомобилей, первая модель будет выпущена в 2025 году.

Переход на гибридную технологию превратился в растущую тенденцию среди китайских производителей электромобилей. Avatr, Xpeng и Zeekr подтвердили, что в будущем они выпустят гибридные модели. Поэтому решение Zeekr никого не удивило.

Первый гибридный автомобиль от Zeekr выйдет на рынок в третьем квартале 2025 года. Но это не лифтбэк 001, а флагманский кроссовер бренда под кодовым названием EX1E. Это полноразмерный кроссовер с формой кузова, похожей на Rolls-Royce Cullinan.

Напомним, Zeekr 001 долгое время остается самым продаваемым электромобилем в России.

О том, сколько машин Lada Largus выпустил Ижевский автозавод после перезапуска производства, рассказал в эфире телеканала «Моя Удмуртия» глава региона Александр Бречалов.

Ижевский автозавод 15 мая запустил серийное производство автомобилей Lada Largus, сегодня с конвейера сошло более 10 тыс. автомобилей.

Александр Бречалов

Можно прикинуть, что в среднем каждый день с конвейера сходит около 80 машин, предполагая, что завод работает без выходных.

Согласно данным, которые обнародовало Министерство финансов Японии, страна отгрузила в Россию в августе на 25,6% машин больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Кроме того, из Страны восходящего солнца увеличились на 19,8% поставки в нашу страну различных запчастей и комплектующих для транспортных средств.

Напомним, 9 августа прошлого года в силу вступили новые санкции Японии, которые запрещают поставки в РФ бензиновых и дизельных авто с двигателями объемом более 1,9 л, а также гибридных машин.

В августе 2024 года был зафиксирован первый рост поставок авто из Японии с момента введения указанных санкций.