Внешне машина будет сильно отличаться от нынешнего К5. Традиционные зеркала исчезнут, вместо них появятся камеры. Радиаторная решетка станет поменьше, а традиционные фары будут заменены узкой светодиодной оптикой. Все это будет сделано в угоду аэродинамики и уменьшению расхода топлива. При этом кабина будет построена на базе кабины нынешнего К5.

Будут ли какие-то новшества по части внутреннего оформления кабины — пока не сообщается, ну а в техническом плане такой «суперэффективный аэродинамичный магистральный тягач», скорее всего, ничем не будет отличаться от нынешнего К5.