Passport оснащен более прочными коваными стальными рычагами подвески и прочными чугунными кулаками. Honda перенастроила стойки MacPherson спереди и добавила совершенно новую заднюю многорычажную подвеску. У машины более крупные 13,8-дюймовые передние тормоза, а также полноразмерное запасное колесо. Новый Passport может буксировать до 2250 кг.

Honda предложит Passport в трех комплектациях — RTL, TrailSport и TrailSport Elite — каждая с уникальными элементами стиля. Passport RTL получил черную решетку радиатора, черную отделку, серебристые передние и задние накладки на пороги и 18-дюймовые глянцевые диски Shark Gray, обутые в 31-дюймовые всесезонные шины.

Комплектации TrailSport и TrailSport Elite получили янтарные светодиодные дневные ходовые огни, серебристые металлические накладки на пороги, глянцевую черную решетку радиатора, глянцевую черную отделку и оранжевые буксировочные крюки. Они также оснащены 18-дюймовыми колесами и поставляются с вездеходными шинами General Grabber, которые Honda совместно разработала с General Tire специально для этой модели.

Passport 2026 года получил гораздо более прочную конструкцию с увеличенной колесной базой, более широкой колеей, увеличенным клиренсом. Версия TrailSport также имеет стальные защитные пластины для дополнительной защиты днища.

Увеличенная колесная база добавила 30 мм больше места для ног сзади. Машина получила 10,2-дюймовый ЖК-экран панели приборов и 12,4-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, который на 54% больше, чем в прошлом поколении. Есть поддержка Google, Android Auto и Apple CarPlay. В машине 10 подстаканников.

Цены будут стартовать выше отметки 40 000 долларов. Точное значение пока не называется.