Она добавила: «Наши затраты на электроэнергию слишком высоки. Мы слишком дороги с точки зрения бюрократических издержек и затрат на рабочую силу. Если мы не возьмем эти вопросы под контроль, то автомобильная промышленность пойдет своим путем, но уже не с ростом и созданием рабочих мест в Германии. Германия — второй по величине производитель электромобилей в мире. Семь из десяти потребителей доверяют немецким электромобилям. Мы по-прежнему продаем в Китае в 100 раз больше автомобилей, чем наоборот. Я думаю, что дискуссия о запрете ДВС очень разозлила людей».

«Теперь три крупных завода закрываются, — заявила эксперт ARD Ранга Йогешвар. — Огромное количество людей с семьями сейчас очень переживают. Я думаю, что мы все обязаны по-настоящему подумать, прагматично: как нам двигаться дальше?».