Правила определяют квалификацию пилотов и минимальные безопасные высоты, что открывает путь для новых методов доставки грузов. Однако основное внимание уделяется воздушным такси, которые могут стать реальностью в ближайшем будущем.

«Это правило - последний элемент для безопасного внедрения этих транспортных средств в ближайшем будущем. Возможности использования этих подъёмных механизмов имеют далеко идущие перспективы», — заявил регулятор.

Стартапы в быстрорастущем секторе «электрических самолётов с вертикальным взлётом и посадкой» (eVTOL) могут выиграть от этого. Supernal, дочерняя компания южнокорейского автогиганта Hyundai, надеется запустить собственную службу воздушного такси к 2028 году, в том числе в Лос-Анджелесе.

В Европе немецкий стартап Volocopter надеялся работать на Парижской Олимпиаде этим летом, но не смог вовремя получить сертификацию. Стартап надеется быть готовым к получению сертификации к концу года.

Новые правила, применяемые к методам доставки грузов и пассажиров, могут изменить «лицо» городского транспорта.