Производитель установил новую 9-дюймовую информационно-развлекательную систему с несколькими сенсорными клавишами быстрого доступа по бокам от ручек настройки и громкости. Ряд физических переключателей, расположенных ниже, был перенесен, как и отдельный небольшой информационный дисплей. ЖК-панель приборов увеличилась до 7 дюймов и теперь может отображать информацию о бездорожье, ранее доступную только на центральном экране: режим движения/статус блокировки дифференциала, углы рулевого управления и наклона, система контроля давления в шинах и режим Rough Terrain.

Появилась беспроводная система Android Auto, которая дополняет существующую беспроводную связь Apple CarPlay. Рядом с зеркалом заднего вида теперь есть USB-порт для подключения видеорегистратора. Другие улучшения включают системы Traffic Jam Assist, Rear Cross Traffic Brake, адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков и новые фронтальные стереокамеры. Для задней камеры Mazda теперь использует гидрофобное покрытие, чтобы она оставалась чистой.

Мощность исходит от четырехцилиндрового 3,0-литрового турбодизельного двигателя, который выдает 188 л.с. и 450 Нм крутящего момента. На некоторых рынках также предлагается меньший 1,9-литровый дизель мощностью 148 л. с. с 350 Нм. В зависимости от региона и двигателя предлагаются шестиступенчатая механическая и автоматическая коробки передач.