NHTSA сообщает, что условия, такие как солнечные блики, туман и пыль в воздухе, снизили видимость в этих инцидентах. Управление по расследованию дефектов (ODI) агентства изучает способность FSD «обнаруживать и соответствующим образом реагировать на условия ограниченной видимости на дороге». Оно также попытается определить, были ли другие аварии в похожих обстоятельствах с включенной FSD. 

ODI также рассмотрит любые изменения, внесённые Tesla в систему, «которые могут повлиять на производительность FSD в условиях ограниченной видимости на дороге. В частности, этот обзор оценит сроки, цель и возможности любых таких обновлений, а также оценку Tesla их влияния на безопасность». 

В апреле NHTSA закрыла расследование в сотни аварий, в которых была задействована система автопилота Tesla. В нём говорится, что 13 из этих аварий были смертельными. Агентство определило, что во многих авариях водители «не были достаточно вовлечены» и что «предупреждения, выдаваемые автопилотом при включении Autosteer, не обеспечивали адекватного сохранения внимания водителей на задаче вождения».