Несмотря на то, что сама водородная силовая установка спроектирована Центром водородных технологий АФК Система, в ее основе лежит канадский топливный генератор. Баллоны для хранения водорода тоже импортные, но их готова заместить нижегородская компания. Водород хранится в баллонах под давлением 350 атмосфер.

Машина пока не разгоняется свыше 30 км/ч: на КамАЗе пояснили, что «ошиблись в двух точках сварки и давать нагрузки машине опасно». После форума автомобиль отправится на Дмитровский автополигон, где пройдут испытания.