Недавно Европейский союз ввел высокие пошлины на электромобили китайского производства, заявив, что они получают выгоду от несправедливых государственных субсидий. Пекин отрицает это и пригрозил ответными мерами, в то время как немецкие автопроизводители, которые получают около трети своей прибыли в Китае, выразили обеспокоенность и призвали к дальнейшим переговорам.

Китай рассматривает возможность повышения пошлин на импорт автомобилей с большим двигателем, что особенно ударит по немецким производителям. Немецкий экспорт автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра и более в Китай достиг 1,2 млрд долларов в прошлом году.

С начала года акции BMW и Mercedes упали на 23% и 9% соответственно, в то время как общеевропейский автомобильный индекс снизился на 13%.