«Опора предназначена для крепления силового агрегата на кузов и подрамник в подкапотном пространстве автомобиля, восприятия крутящего момента от силового агрегата при разгоне и торможении автомобиля, снижения передачи на кузов вибраций от двигателя, а также уменьшения возбуждения структурного шума панелей кузова автомобилей», — рассказали в вузе.

Новая деталь будет устанавливаться на моторы объемом 1,6 и 1,8 литра, которыми сейчас оснащается Lada Granta. Ранее владельцы машины (даже дорестайлинговой) часто жаловались на качество опор. АвтоВАЗ неоднократно менял и конструкцию, и поставщиков детали, а недавно из-за проблем с опорой двигателя проводилась отзывная кампания.