Интеллектуальная функция круиз-контроля на спуске может адаптивно контролировать скорость автомобиля и уменьшать вмешательство водителя. Это приводит к большей рекуперации энергии и меньшему нагреву тормозов. R7, оснащенный этой системой, как утверждается, требует на 67% меньше вмешательства в торможение, чем Tesla Model Y, и на 63,8% меньше, чем BMW X6.

Luxeed сравнивает интерьер с интерьером яхты. В стандартной комплектации автомобиль оснащен 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов и 15,6-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы. Есть задние экраны развлечений. Система автомобиля использует Huawei Harmony OS. Модели Pro оснащены звуковой системой с 15 динамиками, тогда как все остальные версии автомобиля имеют 17 динамиков в звуковой системе мощностью 1000 Вт. Также в центральной консоли есть 8,2-литровый холодильник, который может регулировать температуру от 3 до 50 °C.

Версии Pro и Max используют электродвигатель мощностью 292 л.с., установленный на задней оси, в то время как версия Ultra также добавляет двигатель мощностью 203 л.с. на переднюю ось. Время разгона для версии с двумя двигателями составляет всего 3,9 секунды. Запас хода составляет 667 км и 802 км соответственно.

Массовые поставки версий Max и Ultra начнутся 15 октября, а поставки версии Pro — 15 ноября.