К концу сентября количество автомобилей на складах уменьшилось до 80 тысяч единиц, тогда как максимум было 94 тысячи в феврале этого года. Директор департамента по развитию бизнеса «Газпромбанк Лизинга» Вячеслав Михайлов объясняет это нежеланием дилеров наращивать запасы в условиях прогнозируемого снижения спроса. При этом такой объем запасов может быть реализован в течение месяца.

В «Автостате» тоже подтверждают снижение запасов китайских автомобилей. Даниил Шкурыгин, директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес», утверждает, что запасы у дилеров не растут.

Как заявил автомобильный эксперт Олег Мосеев, сейчас дилеры осознают, что сотрудничество с китайскими производителями идет в одностороннем порядке, и отказываются от пополнения складов.

В августе было продано 90 тысяч новых автомобилей китайских марок, что стало рекордом. В топ-5 вошли Haval, Chery, Changan, Jetour и Omoda.