Особенностей у этой машины очень много: тут и удлиненный кузов, и трехрядный салон, и портальные мосты, обеспечивающие отличную внедорожную проходимость, и различные доработки кузова. К тому же машина бронирована по классу B4 (не самый высокий класс — кузов и стекла выдерживают пистолетные пули калибра 5,45-9 мм).

За счет применения портальных мостов LеТесh и колёс размерности 325/55 R22 клиренс удалось увеличить со стандартных 210 мм до 450 мм, при этом колея машины расширена на 300 мм. Под капотом расположился мотор Вrаbus 550, соединенный с автоматической коробкой передач АКПП 7G-Тrоniс. Привод, разумеется, полный. Из других особенностей — карбоновый обвес, усиленные тормозная система и подвеска, встроенная лебедка и шноркель, акустика Вurmеstеr.

За внедорожник с пробегом 17,5 тыс. км просят немалые 130 миллионов рублей. «"Гелендваген" — это автомобиль, который всегда найдет своего покупателя! Как "классика" для любителей особого антуража», — пишет продавец.