На прошлой неделе в России появилась обновленная версия модели. Лобовое стекло теперь уже в «базе» подогревается не только в зоне покоя «дворников», а по всей поверхности. В топовой версии появился электронный комплекс контроля полосы движения, состоящий из систем «обычного» (LKA) и экстренного удержания в полосе (ELKA), а также система автоматического экстренного торможения (AEB) и интеллектуальная система управления дальним светом (IHBC), которая анализирует и автоматически переключает дальний свет на ближний и обратно, повышая безопасность движения в темное время суток. Кроме того, в старшей версии добавили адаптивный круиз-контроль (ACC).

Машина оснащена 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 200 л.с., преселективным «роботом» с двойным сцеплением «мокрого» типа. Максимальная скорость достигает 200 км/ч, а расход топлива составляет 7,7 л на 100 км в смешанном цикле.